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mientes fijos de desinfección, en los distintos puertos y ciudades 

 principales de la República, sin los cuales sería aventurado entrar 

 en la via de las reformas proyectadas. En capítulo separado indi- 

 caré la importancia de estos establecimientos y los elementos que 

 deben contar para llenar los fines de su creación. 



La diferencia de tratamiento á que son sometidos los pasajeros 

 de cámara y de tercera clase ó inmigrantes, es perfectamente lógi- 

 ca. Recuérdese lo que hemos dicho en líneas anteriores, respecto 

 á las condiciones higiénicas de estas dos categorías, y no extrañará 

 el criterio del Departamento. Su número limitado permite efectuar 

 la vigilancia en tierra por la autoridad local, además que, en gene- 

 ral, pueden denunciar á ésta su domicilio futuro. 



Para los inmigrantes ó pasajeros de tercera clase se mantiene el 

 tratamiento ya indicado, esto es, enviarlos al Lazareto de Martín 

 García, para su desinfección, procedimiento favorable á las com- 

 pañías, porque, además de permitir que esta desinfección del navio 

 se haga con más rapidez, hay más seguridad y mejor defensa para 

 la salud pública. La operación de desinfectar los cuatro ó cinco 

 mil bultos que representan por término medio los equipajes de cada 

 vapor con inmigrantes, no es posible con la rapidez que pide el 

 comercio y la pureza que exige la salud pública amenazada por 

 tan enorme cantidad de objetos infestados, y el estado proverbial 

 de suciedad que ya conocemos. En Martín García, mediante las 

 hermosas instalaciones sanitarias que contiene y un personal idó- 

 neo y ejercitado, estas operaciones de desinfección tan difíciles de 

 llevar á cabo en el navio, se efectúan en veinticuatro á treinta y 

 seis horas. En ninguna parte del mundo se permite que la desin- 

 fección de los pasajeros se haga en los navios; he tenido ocasión 

 de sufrir cuarentena en el Lazareto de Lisboa, mientras se ejecutaba 

 esta operación en las magníficas instalaciones con que cuenta. 



No soy partidario, por mi parte, de la franquicia ofrecida á los 

 navios que piocedan de puertos infestados de fiebre amarilla. Creo 

 que debe mantenerse con todo rigor el período de observación 

 limitado al de incubación de la enfermedad (lodías). El cono- 

 cimiento que tenemos de los numerosos casos de enfermos apa- 

 recidos varios días después de haber fondeado el buque, es un 

 elemento de juicio que debe tenerse en cuenta. El delegado de 

 España, en la Conferencia de París, decía en una de sus comuni- 

 caciones, al tratarse de esta clase de medidas, lo siguiente : « Pero, 

 por arriba de todo, queda indestructible y permanente esta idea: 



