256 GABRIEL M. OROPESA 



zo con un tubo de acero, de 2.74 de diámetro, formado con 

 hojas de palastro remachadas. 



División III. — En esta División las obras consistieron 

 en una serie de 26 túneles para traer el a<rua del Río de 

 Laxaxalpan, recoger en el trayecto la de otras corrientes 

 y verterla en el lecho del Río Xaltepuxtla, de donde se 

 conducirá como ya lo he dicho, a los vasos de Xexapa, Te- 

 nango y Xeeaxa. De los 26 túneles hay 11 que fueron abier- 

 tos para atravesar montañas elevadas, por lo que resul- 

 taron muy largos ; cuatro de ellos pasan de 3,00Q metros, 

 y los otros siete pasan de 1,000. El desarrollo total de los 

 26 túneles es de 28,700 metros; en todo este largo trayec- 

 to sólo hay un pequeño tramo de canal a cielo abierto, es 

 entre 'los túneles 7 y 6, donde está hecha la presa de de- 

 rivación del Río Tehuitzpalco. Los túneles más altos, del 

 26 al 17, que sólo traen el agua de los Ríos Laxaxalpan, 

 Hueyapan y de ocho arroyos más, tienen pendijente de 

 0.0040 y conducen 15 metros cúbicos por segundo. Los 

 túneles 16 al 8, reciben las aguas de los Ríos Tepeixco, 

 Tlaxco y seis arroyos ; conservan la misma pendiente, pe- 

 ro aumentan sus dimens'iones y, por consecuencia, su gas- 

 to a 20 metros cúbicos. Al túnel 7 entra el Río Zempoala, 

 al túnel 6 el Tehuitzpalco, por lo que el gasto en los tú- 

 neles 7 al 1 es de 30 metros cúbicos; para esto no sola- 

 mente se aumentó la sección, sino también la pendiente, 

 que es de 0,0050. En la mayor parte de su trayecto estos 

 túneles están revestidos.de cemento; tienen su piso curvo, 

 sus paredes verticales y sus bóvedas de medio punto. Du- 

 rante la construcción solamente en el túnel número 1 

 (|ue es de los más largos, 3,470 metros, se presentaron di- 

 ficultades serias, consistentes en haber encontrado una to- 

 ba arenosa que se derrumbaba mucho, impidiendo el avan- 

 ce de los trabajos; varias veces se tuvieron que abando- 

 nar tramos de túnel abierto y revestido, para de.sviar los 



