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es sei kein natürliches. Drei Loth kaufte er für 36 Thlr. und er- 

 suchte er den Verkäufer hald mit neuem Golde wiederzukommen. 

 Schmieder sieht diese Transmutation als den wichtigsten Beweis für die 

 Wahrheit der Alchemie an; dagegen seien keine Zweifel zu erheben. 

 HerrKörner berichtete über die endliche Auf find u ng der 

 Nord west - Durchfah rt zwischen dem Atlantischen und Stillen 

 Ocean, über welche die Zeitungen so widersprechende Nachrichten 

 gegeben haben, nach einem Briefe von A. v. Humboldt an C. Ritter. 

 M'Clure, ein Irländer, mit dem Commando des Investigator bekleidet, 

 folgte 1 849 dem Capt. Collinson nach der Behringsstrasse. Letzterer 

 kehrte des Eises wegen zur Ueberwinterung nach Hong-Kong zurück ; 

 ersterer folgte jedoch dem vom Capt. Kellet, Befehlshaber des Herald, 

 gegebenen Signal zur Rückkehr nicht und beharrte kühn auf seinem 

 Enlschluss nach N.-O zu schiffen. Sein Ungehorsam wurde mit Er- 

 folg gekrönt. Vom Juli bis September 1850 folgte er der Küste 

 Nord ■ Amerika's vom Cap Barrow (156" w. L. v. Gr.) an bis Cap 

 Bathurst (127*'). Hierauf segelte er in nordwestlicher Richtung nach 

 dem sogenannten Bankslande und fand dasselbe aus 2 grossen Inseln, 

 von denen er die westliche Barrings-, die östliche Prinz Alberts-Insel 

 nannte, bestehend. Die Meerenge, welche diese beiden Inseln trennt, 

 ist die nordwestliche Durchfahrt. Sie zeigte sich höchst günstig, um 

 die See im Süden der Melville- Inseln zu erreichen. Am 8. October 

 jedoch fror das Schiff nahe am N.-O.- Ausgange des Canals ein und 

 mehrere während des Winters ausgeführte Expeditionen führten zu 

 der Erkenntniss, dass die Strasse in die ßarrow-Strasse einlaufe und 

 dass die N. - W. Passage bestimmt ermittelt sei. Wäre das Wasser 

 nur wenige Tage länger offen geblieben , so hätte die Fahrt in einem 

 Sommer und in nicht längerer Zeil, als 2^2 Monat, zurückgelegt wer- 

 den können. Am 14. Juli 1851 wurde endlich das Schiff wieder 

 flott, doch war es unmöglich vorzudringen. Am 16. August wurde 

 M'Clure zur Rückkehr gezwungen. Mit unsäglicher Mühe gelangte er 

 an die N.-O.-Seite der Baring-lnsel, wo das Schiff' in der Nacht zum 

 24. September wieder einfror und am 10. April 1853 noch fest lag. 

 Von hier aus halte man im April 1852 auf der Melville -Insel einen 

 Bericht über die Fahrt niedergelegt, der glückhcherweise von Capt. 

 Kelleis Offizieren entdeckt wurde. Lieutenant Pim erhielt von ihm 

 den Auftrag, die Unglücklichen aufzusuchen. Dies gelang und zwar 

 zu einer Zeit, wo die im Eise Eingeschlossenen sich schon mit dem 

 verzweifelten Entschluss vertraut gemacht hatten, auf irgend eine Weise 

 dem eisigen Gefängniss zu entfliehen, denn dazu, dass der Investiga- 

 tor vom Eise befreit wurde, war der zahllosen Eismassen wegen, 

 welche die Barrow-Strasse und die S.-W.- Küste der Melville - Inseln 

 sperrten, keine Aussicht. Die Beschiffung der N.-W.-Passage ist nach 

 M'Clure von 0. her nicht möglich, wohl aber von W. her durch die 

 Prince of Wales-Strasse und entlang der amerikanischen Küste. Treib- 

 holz und Wildpret — Rennthiere und Hasen — giebt es hier in Ue- 

 berfluss. Die kühnen Seefahrer verschaflTten sich von letzterem über 



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