252 Dr. Fritz Wiegers, [12] 



Gesteine, z. B. Granite, Syenite, Porphyre, Diabase und 

 Basalte ist geradezu überraschend. Selten trifft man einen 

 in Grus zerfallenden Granit, häufiger schon einen stark ver- 

 witterten. Die Diabase zeigen oft eine hellgrüne, etwa 

 \/4 cm dicke Verwitterungskruste, ebenso die Aegirinsyenite, 

 während eine solche bei den Porphyren fehlt. Diese sind 

 an der Aussenfläche mehr oder weniger geglättet, oft ge- 

 narbt aussehend, eine Erscheinung, die auf die verschiedene 

 Angreifbarkeit der Einsprengunge durch mechanische (Wind) 

 und ehemische Einwirkungen, Löslichkeit des Wassers, zurück- 

 zuführen ist. 



Verwendung der Geschiebe. 



Da anstehendes festes Gestein mit Ausnahme des schon 

 erwähnten Gypses und der Kreide fehlt, so sind die Diluvial- 

 geschiebe schon frühe zur praktischen Verwendung heran- 

 gezogen. 



Den ersten Gebrauch fand erratisches Material in prä- 

 historischen Zeiten zur Herstellung der Steinwerkzeuge, der 

 Beile, Messer, Pfeil- und Lanzenspitzen u. a. m. Zu den 

 letzten wurde ausschliesslich der Feuerstein benutzt, zu den 

 ersteren besonders Quarzite und Diabase, seltener auch 

 Basalt. Aus den grossen, mehrere Kubikmeter fassenden 

 Granit- und Gneissblöcken wurden die Steingräber gebaut. 



Später, als Dörfer und Städte entstanden, und bis in 

 die Jetztzeit hinein, benutzte man die grösseren Blöcke zum 

 Baustein der festen Häuser; die Kirchen auf dem Lande 

 sind oft ganz aus erratischem Material gebaut, in den Städten 

 wenigstens die Fundamente derselben. In den Schutzmauern 

 um Dorf und Stadt finden wir es wieder, unbehauen über 

 einander gethürmt, cyklopischen Mauern vergleichbar. 



In neuerer Zeit sind die grossen Blöcke vielfach be- 

 hauen beim Bau der Eisenbahnbrücken verwendet, deren 

 Wände nun die schönsten Musterkarten nordischer Geschiebe 

 darstellen. 



Aus Granit gehauene Kugeln dienten früher als Geschosse 

 der grossen lüneburgischen Wallbüchsen. 



Die kleineren Geschiebe waren lange Zeit das einzige 

 Material, mit welchem die Strassen gepflastert wurden; noch 



