308 Dr. Edmund 0. von Lippmann, [18] 



untersuchte er die g-tinstig-sten Formen und Stärken für 

 Nägel, Bolzen, Keile, Angeln, Holzrammen, und dgl, und gab 

 den zu erwartenden Nutzeffect, bezw. den aufzuwendenden 

 Kraftbedarf an. 



Besondere Vorliebe hegte er aber für den Wasserbau und 

 für die Ausgestaltung seiner theoretischen Unterlagen ; reiche 

 mathematische Vorkenntnisse und fortgesetzte Versuchs- 

 anstellungen befähigten ihn, feste Regeln für bis dahin rein 

 empirisch behandelte Verhältnisse aufzustellen ; er berechnete 

 die richtige und ausreichende Dimensionirung von Dämmen 

 und Kanälen, die Mengen des zu fördernden Wassers, die 

 Einflüsse der Kanal-Profile und der Form der Ausfluss- 

 öffnungen auf Leistung und Geschwindigkeit der Kanäle, 

 die Druckwirkungen des strömenden Wassers auf Sohle 

 und Seitenwände, und deren Inanspruchnahme durch Ver- 

 engungen, Biegungen, und Wirbel, Diese seine Kenntnisse 

 bewährte er auch praktisch: in den Jahren 1493 — 1497 

 leitete er die Regulirung des Tessin und die Canalisirungen 

 im Veltlin, legte den noch bestehenden, schiffbaren, 200 

 Miglien langen Martesana-Canal an, führte das Wasser der 

 Adda bis Mailand, und erschloss durch sein vorbildliches 

 System der Berieselung, sowie durch die Anwendung der 

 künstlichen Bewässerung und Schlammdüngung zur Um- 

 wandlung von Sandböden in Ackerfelder, für ganz Norditalien 

 eine neue, in ihren Nachwirkungen geradezu unerschöpfliche 

 Quelle wirthschaftlichen Wohlstandes. Betreff der Schiff bar- 

 machung des reissenden Arno zwischen Florenz und Pisa 

 (1501), und der Regulirung der Mündung des Arno (1503), 

 blieb es zwar beim blossen Projecte; dagegen vollendete 

 LiONARDo 1506 noch den Canal und Hafen von San-Cristo- 

 foro, nebst Sperrschleusen und Staubassin, zu dessen Er- 

 richtung er neue Baggermaschinen, und zu dessen Speisung 

 er die Anlage eines Systems artesischer Brunnen erdachte; 

 ferner entwarf er während seines Aufenthaltes in Frankreich 

 den Canal von Romorentin (1517), der aber erst nach seinem 

 Tode, genau den hinterlassenen Plänen gemäss, ausgeführt 

 wurde. — Durch den Bau dieser Wasserstrassen veranlasst, 

 beschäftigte sich Lionakdo auch mit dem der Flösse und 

 Schiffe; unter seinen hierher gehörigen Zeichnungen bietet 



