Ueber den Verlauf und die Herausbildung der Moräne etc. 41 



steigend und fallend unter etwas steiler Böschung, mit 

 vielen und zwar grossen Geschieben bedeckt, welche der 

 Mehrzahl nach dem Basalte anzugehören scheinen." Damit 

 ist der Charakter der Moränenlandschaft angedeutet, der 

 hier noch einmal ziemlich gut ausgeprägt ist, obgleich auch 

 hier die Solle fehlen. Das Fehleu der Solle und anderer 

 abflusslosen Wasserbehälter in dem östlichen Theile von 

 Lebus hat seinen Grund wahrscheinlich darin, dass dem 

 Gletscherwasser durch die vorhandenen Kinnen schon der 

 Weg vorgezeichnet war, so führen z. B. von Rosengarten 

 mehrere Schluchten zur Niederung hinab. Der Rand süd- 

 lich Lebus zeigt, gerade in der Mitte des Bogens eine 

 weniger steile Böschung, er ist mehr eingeebnet und nähert 

 sich mehr dem herrschenden Typus, während er südlich 

 von Frankfurt wieder eine steile Wand bildet. 



Die Einebnung des Vorsprunges ist nach den übrigen 

 freien Seiten, also gegen die Spree hin, eine vollständige. 



Die Ausbildung des oberen Geschiebelehmes ist durch- 

 weg eine mehr sandige, nur in den höchsten Stellen zwischen 

 Lichtenberg und Markendorf ist er fetter. Geschiebe sind 

 vorhanden , das Vorwerk zwischen Lichtenberg und Rosen- 

 garten und die Ruine eines alten Thurmes vor Lichtenberg 

 sprechen dafür. Beckmann^) führt aus der Gegend von 

 Boosen und Lichtenberg mehrere sogenannte Näpfchensteine 

 an. Gegen den Rand geht der obere Sand unmerklich in 

 den Thalsand der Niederung über, so dass nur noch ab 

 und zu Zungen von oberem Geschiebelehm erhalten sind. 



Die Eisenbahn Cottbus - Frankfurt schneidet in der 

 Gegend von Tzschetzschnow tiefer in den unteren Sand ein, 

 und gerade der Abstieg gegen Frankfurt ist wegen seiner 

 zahlreichen Schluchten arg versandet, so dass es südöstlich 

 von Tzschetzschnow zu Dünenbildungen kommt. 



1) Beckmann a. a. 0. Theil II. S. 370. 



