Ángel Peimbebt. 



cipiente por medio de un carrito sobre rieles á propósito y tan- 

 to el vacío como la compresión posterior se verifican por me- 

 dio de bombas especiales. Teniendo de este modo la madera 

 sujeta á una pres'ón de 100 libras por pulgada cuadrada ó sean 

 7.27 kilos por centímetro cuadrado durante 24 horas, se logra 

 que el creosote penetre por lo menos una pulgada, lo que se 

 juzga suficiente para preservar la madera por un período de 

 8 á 10 años. 



El creosote tiene además la ventaja de preservar la made- 

 ra en el agua salada, contra los insectos que como la "broma" 

 ó el *'teredo" la destruyen rápidamente en condiciones nor- 

 males, y es por esta razón que se usan de preferencia los pi- 

 lotes preparados con este sistema en la construccióa de mue- 

 Des provisionales, viaductos, etc. 



5. — Pueden preservarse las maderas inyectándoles sulfato 

 de zinc ó cobre ú otros antisépticos, para lo cual se procura 

 desalojar previamente, como en el procedimiento anterior des- 

 flemando previamente las maderas la savia de los vasos; pero 

 con respecto á estos sistemas no se han usado en el Ferroca- 

 rril de Tehuantepec. 



La alteración principal de los durmientes en los climas tro- 

 picales se debe, como indiqué anteriormente, á la acción com- 

 binada del calor y la humedad, agentes que en estos climas 

 obran casi de una manera constante y refiriéndome al Istmo, 

 con mayor intensidad en la región Norte, decreciendo la hu- 

 medad gradualmente hacia el Sur, 



Respecto al calor solar, puede en parte amortiguarse su 

 efecto de oxidación ó combustión lenta, cubriendo el durmien- 

 te por una pequeña capa del mismo balastre que se use en la 

 vía, en la forma adjunta; esto evita la acción directa de los 

 rayos solares y aunque las chispas ó rescoldos de las locomo- 

 toras incendien los durmientes como frecuentemente acon- 

 tece. 



En cuanto á la humedad, esta puede ser de dos naturale- 



