NOTES ET INFORMATIONS 197 



A. Fiebre amarilla en Cuba. 



B. Fiebres observadas en Cuba. 



C. Saneamiento de Puertos, ô Saneamientos de Ciudades Cubanas. 

 Para optar este premio no se necesita titulo profesional. 



Los trabajos habrén de ser necesariamente, originales é inéditos. 



Tendrân preferente estimaciôn las memorias que se acompanen de! 

 material cientifico convenintemente preparado, que utilizara el autor en 

 en sus investigaciones. 



No se toraarân en conslderaciôn las recopilaciones, las disquisiciones 

 teôricas, ni las pruebas de ôrden bibliogrâfico. 



Los autores de las memorias que lo deseen, podrân renunciar al secrète 

 de su nombre, y solicitar de la Academia el nombramiento de una Comi- 

 siôn que presencie y autorice la exactitud de los experimentos y observa- 

 ciones. 



Condiciones générales. — Las memorias que aspiren â los premios, se 

 recibirén en la Secretaria General de la Academia, Cuba, nùm. 84 A. 

 hasta las 2 de la tarde del dia 30 de Marzo de 1902. 



Deberân ser inéditas, escritas en espanol, francés ô inglés y remitirse 

 en pliego cerrado y lacrado con un lema en su cubierta. 



En otro pliego, también cerrado y lacrado, se enviarâ el nombre del 

 autor, con el mismo lema por fuera. 



En la sesiôn solemne del 19 de Marzo de 1902, se efectuarâ la adjudica- 

 ciôn de premios à los autores de las memorias que los hubiesen merecido, 

 destruyéndose en ese acto los pliegos que contengan los nombres de 

 aquellos no agraciados. 



Le D' Yersin, chauffeur. — Le D' Yersin écrit, le 2 juillet, de Nha- 

 Trang (Annam), où est installé l'Institut Pasteur dont il a la haute 

 direction : 



« Me voici à l'instant de retour d'une très sérieuse excursion. Je suis 

 parti avant-hier de Nha-Trang pour Phan-Rang (103 kilomètres). Hier, je 

 suis allé de Phan-Rang à Daban (moitié de la route du Lang-Bian) et 

 retour (100 kilomètres). Enfin ce matin je suis rentré de Phan-Rang à 

 Nha-Trang (105 kilomètres encore). En tout : 310 kilomètres de routes 

 annamites ! 



» La route était mauvaise pour l'aller, affreuse pour le retour. Le plus 

 souvent elle est recouverte d'une couche épaisse de sable sur lequel on 

 roule, à la rigueur, lorsque c'est sec, mais dans lequel on enfonce pro- 

 fondément lorsque c'est mouillé, ce qui était le cas, au retour, car il avait 

 énormément plu. 



» Ma vitesse moyenne a été de 18 kilomètres, à l'aller comme au 

 retour, et de 20 kilomètres pour le trajet de Phan-Rang, Daban et retour. 



» Si ma vitesse n'est pas considérable, j'estime néanmoins que j'ai 

 accompli un tour de force, tellement la route était mauvaise. 



» Je me sers tous les jours de ma voiture pour aller à ma plantation. 

 Le trajet, aller et retour, est de 37 kilomètres. La route, en ce moment-ci. 



