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n'empêchera plus de donner beaucoup de largeur à la roue, sans 

 nuire à la solidité de l'éiablissemect des palettes, la flèche de la 

 courbure du fond, qui tient lieu de palettes, pourra être bien 

 moindre que le petit diamètre des palettes elliptiques. Enfin, 

 sous ces dernières, il faut bien que l'air se divise en deux. Or, la 

 partie de cet air qui s'échappe en arrière n'exerce pas d'in- 

 fluence utile sur celle qui s'échappe en avant ; si donc on peut 

 au moyen d'un fond serpentant diminuer suffisarameut la pro- 

 fondeur des palettes, c'est-à-dire des renflements qui en tiennent 

 lieu, on retrouve précisément la même facilité pour le dégage- 

 ment de l'air avec une construction beaucoup plus facile à faire 

 et surtout à réparer. Les pertes d'eau par les palettes sont d'ail- 

 leurs moins importantes dans les roues de côté ordinaires , 

 parce que l'eau tombe d'une petite hauteur d'un compartiment 

 dans l'autre, tandis que dans les roues à pistons elles se font 

 sous la pression de toute la chute. Il est donc important de 

 pouvoir conserver une forme plus analogue à celle qui est sanc- 

 tionnée par l'usage et qui ne perd de l'eau que sur une portion du 

 pourtour. 



— »J'ai communiqué à la Société,en 1848, des expériences sur 

 un moteur hydraulique à mouvement alternatif et à succion, 

 dans lequel un piston moteur est alternativement aspiré au 

 moyen du mouvement acquis d'une colonne liquide dans un 

 tuyau disposé au-dessous. Il est à remarquer que si l'on veut 

 s'en servir pour faire marcher une pompe qui élève l'eau moins 

 haut qu'une colonne d'eau soulevée par l'atmosphère dans le 

 vide barométrique, une des faces du piston aspiré peut servir de 

 piston de pompe élévatoire. Si par exemple le piston est em- 

 ployé en descendant à tendre un ressort, celui-ci en le relevant 

 peut soulever une colonne liquide qui s'est introduite au-dessus 

 de lui par une soupape pendant le mouvement en sens con- 

 traire. Le piston peut aussi être employé en descendant à dilater 

 l'air d'un réservoir de manière à rendre sa pression moindre que 

 celle de l'air atmosphérique. 



» J'ai déjà eu occasion de remarquer les propriétés de l'iner- 

 tie des longues colonnes liquides considérées comme emmagasi- 

 nant la force vive à la manière d'un volant. Quand on emploiera 



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