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étendues, il est avantageux d'augmenter la longueur de la par- 

 tie des tuyoux toujours pleins de liquide, l'augmentation de 

 longueur des surfaces frottantes ne compensant pas la diminu- 

 tion des résistances passives proportionnelles aux carrés des 

 vitesses, quand il y a de^ résistances locales, telles que des 

 coudes. Il était donc intéressant pour l'art de l'ingénieur de sa- 

 voir s'il serait utile de se servir de cette propriété du système 

 pour diminuer la perte de travail provenant de réchauffement 

 de l'air, l'avantage qui résulterait de cet ailongeuient des 

 tuyaux de conduite n'ayant, au delà de certaines limites, 

 qu'une importance minime, M. de Caligny ne croit pas qu'au 

 point de vue de réchauffement de l'air, il y ait avantage t-oit à 

 faire les frais de cet allongement, soit à élargir la chambre de 

 compression dans les limites où cela se pourrait d'ailleurs, 

 sans qu'il en résultât trop de perte de force vive. On admet, 

 en effet, que, pour une même réduction d'un volume d'air 

 donné, si l'on ne trouve pas dans cet air après la compression 

 autant de chaleur que s'il ne s'en perdait pas à l'extérieur, cela 

 ne fait rien gagner en travail mécanique résultant d'un meil- 

 leur effet calorifique, si l'on peut s'exprimer ainsi, à cause de 

 la manière dont s'est répandue à l'extérieur la cha'enr qui, 

 d'après les nouvelles idées, n'en est pas moins une cause de 

 disparition de travail, soit qu'on la retrouve dans une ma-se 

 d'air comprimé, dont on ne pourra se servir qu'après l'avoir 

 laissé refroidir, quand on sera dans des conditions analogues à 

 celles du tunnel des Alpes. Si l'on supposait la partie horizon- 

 tale des siphons renversés beaucoup plus longue, la quantité 

 de chaleur dont on aurait à étudier l'effet résistant sur la tête 

 de la colonne liquide comprimante serait beaucoup moindre à 

 chaque instant; mais la durée de chaque pulsation étant beau- 

 coup plus longue, de quelque manière qu'on retourne la ques- 

 tion, M. de Caligny trouve qu'au point de vue dont il s'agit, 

 l'allongement du tuyau de conduite ou l'élargissement de la 

 chambre de compression n'épargnerait pas la quantité de tra- 

 vail mécanique résultant dans ces conditions des effels calori- 

 fiques. On conçoit d'ailleurs qu'il peut être utile, pour des rai- 

 sons étrangères au calcul du travail, de restreindre réchauffe- 

 ment de l'air; mais cela ne rentre pas dans l'objet de cette note. 

 Quant au mémoire précité de M. Coriulis, quoiqu'il ait été mis 

 depuis vingt-cinq ans dans le cours de l'école Polytechnique, et 

 soit mentionné par M. Binet dans la notice sur les travaux de 



