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dant ensuite pour produire le travail moteur utilisé, il reprend 

 une partie de cette chaleur aux corps extérieurs, et ce qui reste 

 est de la chaleur réellement disponible. Cette chaleur équivaut 

 à 5600'^. En ajoutant les deux pertes 2635 et 5600 aux ^ 6765k 

 pris à la chute, on retrouve 25 000, c'est-à-dire le travail total 

 de cette chute. L'énoncé très-général donné plus haut est ainsi 

 suffisamment expliqué. 



A Bardonnèehe la hauteur de la chambre de compression est 

 4'",02; par suite, on perd sur la chute totale 2010'', c'est-à-dire 

 environ j^. Quant à la chaleur disponible, il est probable que la 

 fraction //oVo donnée par le calcul précédent est un minimum. 



On peut utiliser aisément, comme l'a indiqué M. de Culigny, 

 le travail de l'eau de sortie ; mais la chaleur ne peut être utili- 

 sée que par un moteur contigu à la chambre de compression, ce 

 qui n'est pas le cas du tunnel des Alpes. Il semble donc qu'au 

 point de vue du bon emploi de la chute, il vaudrait mieux com- 

 primer l'air suivant la loi de Mariotte, parce qu'on pourrait dis- 

 poser du travail de l'eau qui sort de la chambre de compression. 



Quant au parti qu'on pourrait tirer de ces compresseurs pour 

 des expériences relatives à la théorie thermodynamique, il est 

 certain qu'on pourrait faire avec ces grands appareils ce que 

 M. Hirn a fait avec la machine à vapeur. Les expériences se- 

 raient analogues à celles de M. Joule sur la compression de l'air; 

 mais une telle recherche ne paraît pas être de nature à faire 

 avancer beaucoup la théorie mécanique de la chaleur. 



^— M. de Caligny a communiqué dans cette séance ^° un résul- 

 tat d'expériences sur son système d'écluses de navigation dont il 

 a entretenu la Société le -15 novembre -1862; 2° le principe d'une 

 turbine à lames liquides oscillantes; 3° des observations sur les 

 ondes; 4° un programme d'expériences proposé pour les com- 

 presseurs à colonnes d'eau qui fonctionnent au mont Cenis, 

 avec quelques modifications sur la valeur desquelles il ne se pro- 

 nonce pas ici. 



L Les expériences sur l'écluse dont s'agit ont été interrom- 

 pues et le seront encore pour quelque temps, par des causes 

 de-force majeure. M. de Caligny croit donc utile de faire sa- 

 voir, provisoirement du moins, que quelques essais ont déjà 

 pu être faits sur l'appareil à deux tètes tel qu'il a décrit dans 

 la séance au procès-verbal de laquelle on renvoie pour abréger 

 (V. V Institut j -1862). Ou n'a encore étudié sur ce grand np- 



