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conduite permet de diminuer, comme la théorie le lui indiquait, 

 et comme il l'avait déjà vérifié en petit, le nombre des périodes 

 de l'appareil . Il en conclut qu'il doit êlre facile, avec un tuyau 

 de conduite en maçonnerie delongueuret de section convcn;.b!es, 

 de faire l'opération totale de la vic'ange en une seule période. Or, 

 quand même il en faudrait deux ou trois, ou même plus, il n'y 

 aurait point à s'embarrasser de la marche automatique de l'ap- 

 pareil; car l'éclusier n'aurait pas plus de peine à le faire fonc- 

 tionner, le nombre de périodes étant très-petit, qu'à ouvrir et 

 fermer les ventellcs de poi'tes d'écluses en usage. On pourrait 

 rrême supprimer ces veutdîes, dont les inconvénients sont très- 

 connus. Il est d'ailleurs à remarquer que les disprsitions qui 

 auraient été nécessaires pour la marche automatique peuvent 

 être supprimées; cda permet de diminuer les efforts de l'éclu- 

 sier pour la mise en marche de l'appareil. 



Les mêmes remarques sont apphcabîes, dit- il, aux cas oii l'ap- 

 pareil est employé à remplir l'écluse, en tirant une partie de 

 l'eau du bief inférieur. Il résulte en effet des expériences com- 

 muniquées à la Société en 1 847, et qui ont été l'objet d'un rap- 

 port favorable de M. Bélanger au conseil général des Ponts et 

 Chaussées, que lorsque cette opération se faisait, dans un petit 

 modèle non automatique, l'effet utile ne différait pas assez de re- 

 lui de l'opération de vidange pour qu'on ne soit point aujourd'hui 

 parfaitement éclairé sur ce qui a lieu dans ce cas. Il n'y a donc 

 pas non plus à se préoccuper de la marche automatique pour le 

 remplissage. On peut d'ailleurs évaser l'extrémité du tuyau de 

 conduite qui débouche dans l'écluse, de manière à avoir encore 

 moins à se préoccuper des vitesses de ce côté. Il est utile de sa- 

 voir qu'on peut facili'er la première mise en train, aussi pour 

 l'époque du remplissage, en modifiant des détails qui avaient 

 été rendus nécessairfs pour l'élude de la marche automatique. 



M. de Caligny regarde donc la question comme complètement 

 approfondie. Après avoir retourné la question de diverses ma- 

 nières et varié les manœuvres, il en revient à peu près, en 

 définitive, aux premières idées sur ce sujet qu'il a\a.'d commu- 

 niquées à la Société en 1844, époque à laquelle il regardait 

 comme possible de vider une écluse par une seule oscillation, 

 et de la remplir aussi par une seule oscillation, ce qui, dans la 

 réalisation en grand, l'avait ensuite effrayé à tort. 



Il est d'ailleurs intéressant de remarquer, quand même il y 

 aurait plusieurs oscillations, pourvu qu'elles fussent assez peu 



