I7'J Mamoriaa de la Sociedad Científica 



nadas parciales, se anotan las coordenadas absolutas del punto 

 de partida del polígono y con ellas se van sumando algebráica- 

 mente las coordenadas parciales para obtener las coordenadas 

 absolutas que corresponden á cada vértice del polígono; al lle- 

 gar al último punto se comparan los valores obtenidos con los 

 que d« antemano se habían 6jado para la estación final, que 

 siempre es un vértice de algún polígono anteriormente corregi- 

 do, ó del polígono de circunvalación, como naturalmente siem- 

 pre resulta algún error, si este es pequeño y por consecueacia 

 tolerable, se reparte del modo que se juzgue menos arbritario, 

 entre todos los lados del polígono y ya con los valores corregi- 

 dos de las X y de las y se vuelven á calcular las X y las Y y es- 

 tos nuevos valores que ya son los definitivos, sen los que se ano- 

 tan en el registro. Todos ios planos se dibujan á la escala de 

 ] : 400, que se ha encontrado demasiado cómoda porque ya ea 

 esta escala aparecen bien claros todos los accidentes. Antes de 

 comenzar el dibujo se cuadricula el papel con líneas "finas y 

 cuidadosamente trazadas, para que sean bien rectas y perpen- 

 diculares entre sí y distantes 25 centímetros; sobre estas líneas 

 de cuadrícula se miden las coordenadas de cada estación y por 

 medio de paralelas á la misma cuadrícula se obtendrán los vér- 

 tices del polígono ; se trazan en seguida los lados del polígono 

 y se les aplica la escala para marcar, desde el principio hasta el 

 fin, un punto cada 2.3 metros, con la numeración misma que las 

 estacas tuvieron en el terreno; apoyándose en todos estos pun- 

 tos se van trazando las absisas y ordenadas que corresponden 

 á cada detalle, y se van dibujando estos en el mismo orden en 

 que fueron levantados. Todos los planos originales quedan ar- 

 chivados en un estante que está dividido en casillas, en cada 

 una de estas casillas se guarda el plano de una sola avenida ó 

 calle con sus perfiles y cuadernos de levantamiento y de nive- 

 lación. Cuando hay que hacer algún estudio sobre alguno de 

 los planos, no se hace sobre el original, para no inutilizarlo ni 

 maltratarlo, sino que se toma de él una calca y sobre ella se 



