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En el crucero que parte del tiro vertical y llega a la parte 

 explotada de la veta del Rosario, se encuentran cortadas 

 las vetas siguientes: del alto al bajo: 



Veta Amarilla, no explorada. 



Yeta Plomosa, no explorada y que parece unirse a la 

 del Rosario. 



Veta Blanca, que se reúne hacia el Oriente con la del 

 Rosario. 



Veta del Rosario explotada por los antiguos, y 



Veta de la Mazata, también explotada por los anti- 

 guos y cuyos labrados no han sido descubiertos por 

 la nueva Compañía. 



Para el trabajo de desagüe se emplearon dos bombas, 

 siendo la principal una "Camerón 9 A;" tres calderas de 

 vapor de 25, 30 y 40 H. P. que se utilizan para las bombas 

 y para mover un malacate de. 20 H. P. que trabaja en el 

 tiro vertical, usándose cable de %" y baldes de fierro de % 

 de tonelada, sin guías. 



El tiro vertical de La Mazata está ademado con marcos 

 y estacadas en buen estado, pero mal colocados, lo que 

 hará que relativamente en poco tiempo haya la necesidad de 

 reparar 'toda la fortificación en él; pues el terreno es blan- 

 do y en algunos tramos "muy pesado" por la presencia de 

 gran cantidad de esteatita. A los 43 metros de profundidad 

 en este tiro se encuentra el primer crucero que corta las 

 vetas ya indicadas, con excepción de la denominada "Ma- 

 zata;" por este crucero se ha hecho la limpia del cañón y en 

 general de todos los labrados antiguos encontrados al 

 practicar el desagüe. 



Las vetas referidas son sensiblemente paralelas, con 

 rumbo medio de NW. 60° SE., en los cañones de poca 

 longitud practicados al nivel del crucero que parte del 

 tiro vertical; estas mismas vetas presentan una inflexión, 

 llegando a tener un rumbo de E. a W. ; en el punto de in- 



