510 PIERRE TERMIER 



Troisième arrêt, près du passage à niveau de l'ancienne route 

 d'Aramon à Avignon par Saze, tout à côté de la ruine pitto- 

 resque d'un moulin à vent. La route entame un affleurement 

 d'Hauterivien ; une petite carrière est ouverte à quelques pas 

 de là, dans le même affleurement. On voit des bancs parfaitement 

 réglés et intacts ; et ces bancs, soudain, se disloquent et se trans- 

 forment en des brèches, identiques à celles de la Vernède et 

 à celles de Saint-Pierre, et dont on ne peut pas douter qu'elles 

 ne soient des mjlonites. La grosseur des débris est ici 

 remarquable : jusqu'à 1 m. de plus grande dimension. 



Nous remontons en voiture. Un quatrième arrêt nous ras- 

 semble tous, près de la gare d'Aramon, sur le point que nous 

 avons, M. Joleaud et moi, signalé en 1921 comme offrant la 

 preuve d'un mélange mécanique de la mvlonite hauterivienne 

 avec les marnes roses du Chattien. Ce point est celui-là même 

 où, en 1900, E. Pellat et M. Depéret ont découvert Hélix 

 Piamondl. Il est situé à environ 1 km. de la gare de voyageurs 

 d'Aramon du côté Nord-Est, dans le talus d'un petit chemin 

 qui longe le bord Nord de la voie ferrée P.L.M. 



A peu de distance, l'Hauterivien affleure. Il y a sur lui, au 

 point que je viens de définir, un lambeau de marnes roses, 

 très argileuses, où l'on trouve en abondance Hélix Rarnondi 

 dans ses formes globuleuses typiques. On voit nettement, dans 

 le talus du chemin, les marnes roses supporter des brèches à 

 débris d'Hauterivien, lesquelles passent latéralement à un banc 

 supérieur de ces mêmes marnes, et une autre brèche, identique 

 h. la première, se glisser sous les marnes roses. Les brèches en 

 question, qui sont ainsi séparées l'une de l'autre par du Chat- 

 tien fossilifère et qui se fondent dans ce Chattien, ne diffèrent 

 point des brèches de Saint-Pierre-du-Terme, ou n'en diffèrent 

 que parce qu'un peu de marne rose se mélange à leurs débris. 

 Je rappelle que, dans les grandes tranchées de la voie ferrée, 

 près du km. 733, on a vu tout à l'heure, sur un point, un 

 peu de cette même marne rose apparaître dans le ciment des 

 brèches. J'interprète ce mélange du Chattien aux brèches comme 

 un mélange mécanique, par écrasement simultané de l'Haute- 

 rivien et. du Chattien ; et j'y vois la preuve que le phénomène 

 de transport qui a donné naissance aux mylonites est d'âge 

 chattien ou aquitanien, puisque nous savons déjà qu'il est anté- 

 burdigalien. 



On discute longtemps devant cet humble affleurement que le 

 moindre déplacement de la voie ferrée aurait si bien pu faire 

 disparaître. Beaucoup de mes confrères tiennent pour la nature 



^ 54 — 



