FAMILLE DES ÀBIÉTIMÉES. ^ 385 



d'environ 3 lignes ; aile longue de près de i pouce, roussâlre, 

 subcultriforme. 



Cette espèce, connue sous les noms de Laricio, Pin de Corse, 

 Pin de Calabre, Pin de Crimée, Pin d'Autriche, croît dan« 

 les Pyrénées, les montagnes de la Corse, de l'Italie, de l'Autri- 

 che, de la Hongrie, de la Crimée, et probablement dans beau- 

 coup d'autres contrées de l'Europe méridionale et de l'Orient; 

 elle prospère dans les sols calcaires de même que dans les sables 

 siliceux les plus arides. De tous les Pins d'Europe, le Laricio 

 est cel ui qui atteint les dimensions les plus conside'rables ; il ne souf- 

 fre nullement des froids les plus rigoureux du nord de la France, 

 et son accroissement est beaucoup plus rapide que celui du Pin 

 sylvestre ; aux environs de Paris, il ne fleurit qu'à la fin de mai 

 ou au commencement de juin. — Le bois du Laricio est infé- 

 rieur en qualité à celui du Pin sjhestre i néanmoins on en fait 

 une consommation assez considérable dans l'arsenal de la ma- 

 rine à Toulon, après avoir eu soin d'en enlever l'aubier, qui est 

 très-tendre, très- volumineux, et sujet à se détériorer prompte- 

 raent ; le cœur du bois est durable et compacte. Le tronc du 

 Laricio peut servir à la mâture, mais il paraît qu'il est loin 

 d'avoir la force de celui du Pin de Russie. 



— p : Pm DE Caramanie ou Pin de la Romagne. — Pinus 

 caramanica et Pinus Bomanice Hortul. — Cette variété, qui 

 passe pour originaire d'Orient, ne diffère du vrai Laricio 

 qu'en ce que ses feuilles sont plus larges et plus épaisses; on 

 la cultive dans les plantations d'agrément. 



— -^ : Piîf ROUGE d'Amérique. — Pinus resinosa Hort. Kew. 

 — Lamb. Pin. tab. 14. — Pinus rubra Mich. til. Arb. i, 

 p. 45, cum fig. — Ce Pin, qui croît au Canada et dans le 

 nord des Etats-Unis, où on l'appelle Pin rouge, et aussi Pin 

 jaune, paraît ne différer du Laricio d'Europe que par des 

 feuilles un peu plus menues. Son bois, très-résineux, d'un 

 grain fin et serré, est très-estimé, en Amérique, pour sa force 

 et sa durée ; on l'emploie pour les constructions navales, et 

 particulièrement pour le pont des vaisseaux, parce qu'il peut 



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