158 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



de los escombros de los varios estados en que se hallaba dividida, opresa por las 

 tiranías política i teocrática, marcha con paso seguro a reconquistar el tiempo 

 que le hicieron perder los tiranuelos destronados. 



II porto di G-enova e l'apertura del Sempione. — Testo deFavvocato 

 Cesare Testa, con numeróse illustrazioni. Genova, 1906. 



Folleto de 24 pajinas, en 12° grande, profusamente ilustrado, con vistas del 

 puerto ligure en los siglos xv, xvi, xvii, xviii, xix i xx, i una planta del fa- 

 moso proyecto de puerto Molinari-Descalzi, que en 1876 — a pesar del apoyo de 

 casi todos los marinos italianos — fué sustituido por el actual del inspector Pa- 

 rodi, gracias a la imposición del duque de Galliera, donante de 20.000.000 de 

 francos para su ejecución. Diremos, para los que no lo sepan, que la discordan- 

 cia capital entre estos proyectos era que el de Descalzi ponía la boca a levante, 

 mientras el injeniero Pai'odi la disponía a poniente. 



Hoi el puerto de Genova, con las ampliaciones que se han llevado a efecto, 

 consta de : 



a) Un antepuerto de 100 hectáreas de superñcie con calados que varían de 9 

 a 20 metros. 



b) Un puerto de 91 hectáreas de superficie, con calados de 8 a 13 metros, en 

 jeneral suX-»eriores a 11 metros. 



c) Superficie total, comprendidas las instalaciones, estaciones, doques, etc., 

 256 hectáreas así repartidas : 



Hectáreas 



Sujjerflcie líquida (puerto i antepuerto) 191,00 



Muelles 48,60 



Estación ferroviaria 8,00 



Doques de carena i servicios inherentes 6,00 



Total 2.56,60 



d) Un desarrollo lineal de muelles de 12.500 metros, de los cuales 8.300 utili- 

 zados en las operaciones comerciales. 



e) Una superficie, cubierta i descubierta, para depósitos, de 179.000 metros 

 cuadrados. 



f) 307.000 metros cuadrados destinados a caminos, plazoletas i servicio ferro- 

 viario. 



El autor sigue historiando i describiendo las instalaciones actuales, depósitos 

 jenerales, silos, elevadores de granos, doques vinícolas, grúas eléctricas ; pasa 

 luego a discurrir del comei'cio autónomo del puerto, del nuevo proyecto de am- 

 pliación estudiado por el injeniero Ignacio Inglese, que deben dar al gran puerto 

 ligure la potencialidad couiercial necesaria para responder no solo al inmenso 

 incremento nacional, sino que también al internacional que alimentará la nueva 

 arteria del Simplón. 



Cenni intorno alie applicazioni di trazione elettrica eseguite suUe fer- 

 rovie italiane. 



Un folleto eu 4" grande, de 135 pajinas, 4 grandes láminas i numerosas figu- 

 ras intercaladas en el testo. 



