NIVELACIÓN DE PRECISIÓN 203 



Para evitar equivocaciones groseras se contralorea la suma de las 

 lecturas en el anverso y reverso de la mira que debe ser igual á una 

 constante. 



La diferencia da la altura de mira, directamente, en unidades de 

 milímetros. 



El sistema de la bisección lia sido severamente criticado, en Fran- 

 cia, por el coronel Groulier y ]3or el ingeniero Lallemand, los cuales 

 hacen notar que las variaciones de la curvatura del nivel, durante 

 las campañas, haciendo variar también el valor angular de las divi- 

 siones, exponen á errores que x)ueden ser sistemáticos debidos al uso 

 de correcciones calculados para otros valores del radio de curvatura. 



Á estas objeciones se puede contestar que errores de tal naturale- 

 za no serán sistemáticos, pues es fácil ver que para hacer una bisec- 

 ción, buscándose siempre la más próxima á la x>osición horizontal, se 

 tendrán con la misma probabilidad correcciones i^ositivas y negati- 

 vas, y, por lo tanto, serán también, con la misma probabilidad, po- 

 sitivos y negativos los errores que afecten á las correcciones. 



Además, como lo demostraron Hirsch y Plantamour, variaciones 

 de pocos décimos de segundo en el valor angular de las divisiones, 

 no modifican sensiblemente las correcciones. 



ííosotros hemos calculado estas variaciones de curvatura en un ni- 

 vel Breithaupt, constatando, durante seis años de campana, que las 

 influencias de las variaciones nunca han superado los errores de bi- 

 sección y de lectura de la burbuja, sirviendo siempre la misma tabla 

 de correcciones. 



La determinación del radio de curvatura del nivel puede hacerse, 

 en campaña, fácil y rápidamente, todos los días ó cada vez que se crea 

 necesario. Así se procedió en Suiza, Holanda y Baviera. 



El sistema de la bisección ha sido casi umversalmente adoptado. 

 Exceptuada Francia, se usó últimamente en Alemania, Holanda, Eu- 

 sia, Austria, Italia y España. 



Ha sido introducido en la Repiiblica Argentina por la cuarta di- 

 rección del estado mayor general del ejército. Adoptado después por 

 el ministerio de obras públicas de la nación, nosotros hemos obteni- 

 do, en el curso de las operaciones, óptimos resultados, particularmen- 

 te en el cierre de algunos x)olígonos. 



Breve mención merecen los errores que llamaremos de observa- 

 ción de las miras, que se producen por no estar rectificado el nivel 

 esférico, por falta de cuidado del porta-mira ó por el viento. 



