CANALIZACIÓN ARTIFICIAL DEL RIO DE LA PLATA 



CONFERENCIA DADA EN LA SOCIEDAD CIEIJÍTÍFICA ARGENTINA (1) 



Excelentísimo señor, 

 Señor presidente, 

 Señores : 



El asombroso desarrollo de la producción en la República, que año 

 á año se ve aumentar, sobrepasando los cálculos más optimistas, ha 

 colocado en primera línea entre los grandes jjroblemas nacionales el 

 del mejoramiento de sus vías de comunicación, tanto terrestres como 

 üuviales y marítimas. El poder ejecutivo nacional y los particulares 

 vse hallan empeñados en la ejecución de obras que responden á ese 

 objeto: muchos son en efecto los proyectos de ferrocarriles en cons- 

 trucción, en estudio ó cuya concesión se ha solicitado en estos últi- 

 mos tiempos ; las obras portuarias se han desarrollado en igual me- 

 dida, así como las de mejoramiento de las condiciones naturales de 

 nuestros grandes ríos. 



Pero hay, sin embargo, á este respecto, una excepción, que debo 

 señalar especialmente : ella es relativa á las condiciones de navega- 

 bilidad del río de la Plata, cuyos canales no han modificado sensi- 

 blemente la profundidad que tenían hace algún tiempo, limitada ac- 

 tualmente á 18 pies debajo del cero del puerto de Buenos Aires. Pa- 

 ra dar una idea de lo que ella representa entre las vías de comuni- 

 cación de la República, creo es suficiente recordar que el río de la 



(1) Esta conferencia debió aparecer precediendo a la del señor iujeuiero 

 Huergo, ya publicada; pero el señor conferenciante nos la lia remitido hace po- 

 leos días. Esto esplica aquéllo. (La Dirección.) 



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