CANALIZACIÓN ARTIFICIAL DEL RÍO DE LA l'LATA 265 



ella del mayor caudal posible del río, utilizando para ello el río mis- 

 mo y su inmensa energía, más que los poderosos medios que la cien- 

 cia y el arte modernos han x)uesto en manos del ingeniero. 



En cuanto á la faz económica del proyecto y á la tercera de las 

 proposiciones que acabo de sentar, me reservo tratarlas con motivo 

 del estudio comparativo entre mi proyecto y el del poder ejecutivo qué 

 paso á efectuar y espero que han de resultar ampliamente justificadas. 



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ESTUDIO rOMPARATIVO DE LOS PROYECTOS 



Pasaremos ahora á hacer un estudio comparativo de los proyectos, 

 limitándonos á los dos últimamente mencionados, dejando de lado el 

 relativo al mejoramiento de la ruta actual de navegación, por cuanto 

 el proyecto actual del poder ejecutivo (canal costanero) es el único en 

 vías de ejecución. Examinaremos sucesivamente el costo de construc- 

 ción, gastos de conservación é interés del capital por invertir, largo 

 de los canales, ancho de los mismos, tiempo necesario para reco- 

 rrerlos, etc. 



Costo de co7istrncción. — Como lo he manifestado antes, el poder 

 ejecutivo divide en dos secciones el canal que proyecta, excavadas 

 ambas hasta la profundidad de 36 pies debajo del cero del Ria- 

 chuelo. 



Aunque no creo que sea lógico establecer para los canales propues- 

 tos esa profundidad sin prever antes los medios para dar, por lo me- 

 nos, igual hondura á la barra de Punta de Indio (1) y álos malos pasos 

 de los ríos Paraná y Uruguay y de estos últimos, por lo menos, al pri- 

 mero, haré sin embargo la comparación sobre esa base y supondré el 

 canal que yo propongo en sustitución del proyecto del poder ejecutivo 

 excavado también á 30 i^ies de profundidad. 



El poder ejecutivo no fija el costo probable de las obras, pero insi- 

 núa en su mensaje, que el del canal y ampliaciones del Puerto de la. 

 Capital, puede « oscilar » entre cuarenta y cuarenta y cinco millones 

 de pesos oro. 



Ahora bien, durante el tiempo que he sido empleado del ministerio 

 de Obras Públicas, como jefe de la comisión del río de la Plata, fui 

 encargado de la confección de un proyecto idéntico (casi podría decir 

 el mismo) al que estudio bajo el nombre de proyecto del ])oder ejecu- 



(1) Problema de que pienso ocuparme en otra confereucia. 



