8 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



No tengo que examinar, ni la euestión de las medidas de jiolicía ni la de 

 los impuestos (pág. 24). 



Le réglement coufectionné par la préfecture maritime et que l'oi) 

 a cru devoir copier de celni d'Hamboürg rentre dans la catégorie des 

 mesures de pólice aiiisi, d'ailleurs, que les articles qui défendent la 

 sortie des vapeurs duraut la nuit. 



En ce qui concerne les luots : intervendrá la autoridad correspon- 

 diente, ce n'est nullement la forme de rédaction que je critique mais 

 le fait que les fonctionnaires eux-méuies ne connaissent pas la limite 

 de leurs attributions respectives. A mon avis, ce point n'est pas tout 

 á fait dénué d'importance. 



M. Carmona continué : 



El señor Kiuart aconseja también (jue los i)iiertos deben ser baratos, se- 

 ñalando la conclusión á que llega como un axioma, cuando anteriormente 

 los diferentes congresos internacionales de navegación, en París, .en el año 

 1892, y en la Haya, en 1894, llegaron por unanimidad á los siguientes tér- 

 minos : 



En el primero de ellos, que es necesario para la prosijeridad de la na^'e- 

 gación y jiara que el comercio pueda encontrar toda la utilidad económica 

 posible, que los ijuertos sean provistos de los aparatos más perfeccionados 

 liara facilitar el embarque y desembarque de las mercaderías, como que dis- 

 pongan de galpones y dei)ósitos, dotados sucesivamente de los útiles com- 

 l^lementarios. 



La navegación, se ha dicho en ese Congreso, aceptaría los impuestos es- 

 tablecidos que se basan en los gastos de amortización y explotación nece- 

 sarios j)ara la conservación y mejora de los puertos, con mucha más facili- 

 dad y con mayor agrado que correr la suerte resultante de la insuficiencia 

 de los mismos. 



En el segundo, ha prevalecido que es sumamente recomendable dotar á 

 los puertos de elementos, que en conjunto aseguren la mayor rapidez y eco- 

 nomía en el trasbordo de mercaderías. El comercio soporta gustoso los 

 impuestos suplementarios, cuando son eciuitativos, con preferencia á los 

 puertos baratos que carecen de las instalaciones apropiadas á la rapidez de 

 las operaciones. 



Je cberclie en vain á comprendre la portee de cette argumen- 

 tation. 



Je ne crois pas avoir écrit que loa puertos dehen ser baratos, et 

 d'autre part, je ne vois pas que ees congrés de navigation, tenus il y a 

 12 ans et 14 ans, prétendent que les ports ne doiventpas étre baratos. 



