10 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA . 



également citer utilement les avis, non a l'appni de sa tliese, comme 

 il semble le croire, mais bien a l'appni de la mienne. 



D'aillenrs, chose enríense, aprés avoir répété longnement ce qne 

 j'ai dit, mon collégne finit par étre d'accord, tont en sontenant qne 

 son opinión est différente de la mienne ! 



Aliora bien: el señor Kinart, en vez de haber limitado su consejo á la 

 baratura, debía haber iiiauifestado la necesidad indispensable de terminar 

 las instalaciones del puerto, para que éste respondiese á las bases primor- 

 diales establecidas en bis citados congresos internacionales de navegación. 



El puerto de Buenos Aires produce ya k> suficiente para atender con sus 

 entradas á la explotación, respondiendo con cifras elevadas al interés y 

 iimortizaciíui del capital invertido, y lioy ya se debe estudiar la forma de 

 iiacer menos gravosa la navegación, mediante un estudio de los impuestos 

 portuarios, para fijarh)s de acuerdo con l)ases más equitativas y niás racio- 

 nales que las actuales. 



El esfndio de estas tarifas es más que una necesidad, una medida indispen- 

 sable en la aetnalidad, 2)ues los jinertos vecinos tratan de bajar las suyas, con 

 el objeta de atraerse el movimiento comercial. 



Continnant, M. Carmena dit : 



El señor Kinart manifiesta que hacer obligatoria la descarga de un bucpie 

 á razón de una cantidad determinada, superior á la que j)uedan descargar 

 los pescantes que usa el vajjor en las horas hábiles del día, es una disposi- 

 ción inaceptal)le : pero al hacer esa declaraci(')n no se ha fijado que esa me- 

 dida sólo lia tenido por objeto obligar á los buques al trabajo nocturno en 

 las épocas de aglomeración. 



Qnelle lamentable confnsion dans l'esprit de mon honorable col- 

 légne ! 



Cette disposition qni consiste á fixer nne quantité de marchandi- 

 ses a cbarger par jonr existe dans tons les ports et doit étre appli- 

 qnée également a Buenos Aires. J'ai critiqué (p. 34-35-36) la fa^on 

 assez étrange dont Ini, M. Carmona, avait compris la portee de cette 

 disposition régleinentaire. Le lectenr vondra bien se rapporter a mon 

 rapport, en ce qne concerne ce point. 



Pnis je lis : 



También el señor Kinart, al ocuijarse de la ley de tnicción, ha creído que 

 es un inqjuesto, la penalidad aplicada á la permanencia de vagones desjmés 

 de las 48 horas, cuando eso sólo responde á lo ya manifestado, es decir, á 

 íjue las operaciones se hagan también de noche. 



