12 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



Esto resulta muy bueno en teoría, pero impracticable en el terreno de los 

 hechos, desde el momento (jue toda carga para las diversas casas que ope- 

 ran en el puerto es superior á la capacidad de vía (jue corres2)onde al largo 

 del vaijor: y si á esto se agrega aún los vapores colocados en segunda y ter- 

 cera andana, quedará completamente demostrada la imi)osiV>ilidad de e:iecu- 

 tar la operación en la foinia proyectada x^or el señor Kinait. 



Para íijar ideas, tomemos como ejemplo un vapor que ocuije 100 metros 

 de muelle ; á éste sólo podríamos arrimarle once vagones, considerando el 

 término medio de 9 metros por vagón, y si en el mismo vapor tríibajan 

 cinco casas á la vez, lo que sucede con mucha frecuencia, tendríamos que á 

 cada casa sólo se jiodrían arrimar dos vagones, carga insuficiente para el 

 trabajo de las cuatro lioras ]iál)iles de la mañana ó de la tarde; y jior lo tan- 

 to, se ve la oficina obligada á retirar esos dos vacíos para arrimar los dos 

 cargados, á fin de (]ue las casas imedan continuar sus operaciones y cumplir 

 sus contratos de fletanu^ntos sin caer en falso flete. 



Fácilmente se comprenderá (pie estas dificultades son aún mayores cuan- 

 do se opera con vapores en segunda ó tercera andana. 



Avant de termiiier la deiixiéme partie, jeme])ermettrai cepeiidant 

 de vous donner lecture de mes conchisions : 



La reglamentación del puerto es incompleta, viciosa en su conjunto y 

 necesita una transforma ci(')n completa, — pero después de haber modificado 

 las formas administrativas sobre bases parecidas á las (pie he indicado y 

 después de resolver algunas cuestiones técnicas referentes ¡í las ma(iuinarias 

 y los accesos por ferrocarril. 



Además, como usted podrá juzgarlo jjor las consideraciones arriba men- 

 cionadas, la revisación de la reglamentación debe ser objeto de un estu- 

 dio concienzudo por umi comisión de hombres coinj)etentes, representantes 

 de las diferentes ranuis del comercio, y considero indispensable el examen de 

 la reglamentación en todas sus partes. Artículos adicionales que sólo se re- 

 fieran á uno ú otro punto causarían aún mayor complicación. 



Provisoriamente, una solución, Jue j)arece, podría, consistir en esto : 



Poner á la, disposicitni del l)uque para la descarga el jiiso l)ajo y el pri- 

 mer piso alto de los depósitos : autorizar allí el dep(')SÍto de las mercaderías 

 mediante un módico impuesto y hasta gratuitamente durante cuatro días 

 después de las verificaciones de la Aduana : hacer ])agar itna multa muy 

 fuerte por estadía prolongada y operar el retiro de oficio al cabo del décimo 

 día. (De esta manera todos los buques tendrían á su llegada dos pisos ente- 

 ramente libres). 



Los dos pisos superiores serían considerados como depósito : la estadía 

 máxima de las mercaderías no podría pasar de seis meses, y la tarifa de al- 

 macenaje debería ser aumentada. 



