LK rOlíT DE BUEXOS AIRES 21 



j\I. Carmoiiii répond : 



El ííefior Kiiiart i)iaiiiñest;i (jue el gol»iern() debe moditioav los pescantes 

 actuales tle 1500 kilos, transformándolos con pistones diferenciales, á fin 

 de economizar el agua (pie se gasta inútilmente usando pescantes de 1500 

 kilos, cuando la carga máxima que se levanta no pasa de 500 kilos. 



El pescante hidráulico, como se sabe, gasta la misma cantidad de agua- 

 l)ara levantar la cadena vacía que para levantar un peso de 1500 ki- 

 los. De esta particularidad de los aparatos resulta <iue dan mayor rendi- 

 miento cuando la carga se nproximü á su poder máximo, y i)or esta razón 

 los pescantes en pecpieño tienen mayor rendimiento que los grandes cuando 

 la carga diíiere mucho de su poder. 



Muchas tentativas se han hecho para lograr el mayor rendimiento de los 

 pescantes hidráulicos. Se les ha aplicado la turbina hidráulica, que da un 

 rendimiento considerable, pues el agua se gasta proporcionalmente al peso 

 á levantar ; pero el mecanismo es tan complicado y costoso qne se ha desis- 

 tido de él. Se ha puesto en práctica otro sistema, qne es el de nsar dos pis- 

 tones, uno en el interior del otro : y cuando la carga es peqxieña se usa el 

 más chico, y los dos cuando ella es mayor : si.ste}na muy bneno qne produce 

 economía en el gasto del agua, sobre todo cuando se trata de pescantes 

 grandes. Esta disposición se ha adoptado para los pescantes de nuestro 

 imerto mayores de 1500 kilos. La modificación indicada por el señor Ki- 

 nart piíra los pescantes de 1500 kilos, la creo más bien teórica qne práctica. 



Un mot ponr vous faire part de mon étomieiiient. Dans tous les 

 ports indistinctemeiit (sauf á Buenos Aires) oíi l'on fait nsage de la 

 grue hydranlique, Fon a adopté le pistón difíerentiel et partont les 

 résultats ont été extrémement favorables. A mon sens, la transfor- 

 mation n'a done plus un caractére théorique et elle est entrée avec 

 succés dans le domaine de la pratique. 



Voyons cependant les raisons invoquées par M. Carmona : 



En efecto, el empleado ó peón que maneja el pescante no puede ver, ni 

 por lo tanto aiíreciar, el peso del bulto que va á levantar, porque el gancho 

 del pescante va hasta el fondo de la bodega del buque, y en el caso de los 

 iñstones diferenciales, j)ondría en movimiento el más pequeño, éste subiría 

 la cadena enganchada hasta su tensión, y á la menor resistencia, pasando 

 del poder de este pistón, tendría (pie usar el otro y poner entonces los dos 

 pistones en acción, de manera (pie resultaría una pérdida de tiempo iucom- 

 Ijensable. Como la carga viene mezclada en los buques, ocurrirá constante- 

 mente lo (pie dejamos expuesto, optando, por consiguiente, el emxileado por 

 usar los dos pi.stones, sin economía ninguna. 



