LE PORT DE BUENOS AIRES 31 



Or la quantité d'eau iitilisée par les grues doit étre sensiblement 

 proi)ortionnelle á la recette des grues, et puisque cette recette est á 

 peine doublée et que la quantité d'eau utilisée est plus que triplée, 

 Fon peut étre en droit de diré : ou bien le tiers de la recette n' entre 

 pas dans les caisses de l'Etat, ou bien le tiers de l'eau retourne dans 

 les bassins. 



Et comme j'écarte inimédiatement la premiere de ees liypotliéses, 

 je puis déduire de cette proportion, en couflrmation de tous les argii- 

 nients presentes antérieurement, qu'il y a bien 200. 000 nietres cubes 

 d'eau qui retournent dans les bassins sans avoir eftectué aucun tra- 

 vail. 



En resume, messieurs, la quantité d'eau que Fon pourrait écono- 

 miser dans les installations du port s'éléve á 110.000 niétres cubes 

 par la supression des grues sur la facade arriére et 150.000 métres 

 cubes pour la perte d'eau queje viens de signaler, ce qui représente 

 un total de 360.000 métres cubes. II ne reste done, en 1905, que 

 240.000 métres cubes d'eau réellement utilisable. Or Fusine de la rué 

 Viamonte, usine de 350 HP, pompe plus de 280.000 métres cubes^ 

 c'est-á-dire que cette usine, enréalité, serait snffisante pour assurerá 

 elle seule tout le trafic du port. Afortiori., si Fusine ancienne (appelée 

 usine genérale) avait en des machines dans de bonnes conditions, elle 

 aurait pu assurer ce service sans la construction de la nouvelle usine 

 de la rué Yiamonte. Je crois done pouvoir diré que la construction 

 de cette derniére usine a été faite inutilement. 



UTILTSATI02V DE CETTE EAU 



Puisque les usines existent dans le port. Fon peut se poser la ques- 

 tion de savoir s'il n'y aurait pas moyen d'en tirer parti. Je n'ai pas 

 résolu ceprobléme tres compliqué et me suis borne a quelques consi- 

 dérations genérales sur la i)ossibilité d'utiliser cette can par Finter- 

 médiaire d'une turbinC;, soit pour l'éclairage des dépóts de douane soit 

 méme pour tout Féclaraige du port. L'on pourrait rechercher d'au- 

 tres moyens d'utilisation; ceprobléme n'est évidemment pas a reson- 

 dre en quelques semaines de temps. 



Cependant, M. Carmona a cru devoir démontrer longuement que 

 les considérations ci-dessus étaient inacceptables et qu'il n\v avait 

 aucune possibilité ni aucun avantage a utiliser ees usines de tacón 

 plus complete qu'aatuellement. Le raisonnement et les calculs qui 



