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ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



Je n'ai qn'iin seul re|iroclie á faire aii iirojet, mais il est, i)eut-étre, rela- 

 tiveuient important : c'est que le travail de la grue sera imiíossible en cei- 

 tains enclroits du qiiai. 



Quand, en effet, on place le long d'un quai denx voies de chemin de fer, 



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il faut, i)onr faciliter le dégageuient des Avagons, les reunir de distance en 

 distance jjar des liaisons dont la longuenr atteint de 40 a 50 métres. Lors- 

 que la grue ne coiivre, conime c'estle cas ici, qu'nne senle voie, on ne pent 



la placer snr les parties du qnai oü il y <v des liaisons et ponr éviter cet in- 

 convénient majeur, dans tons les ports oíi la douhle voie existe, la grue 

 couAae entiérement les deux voies. 



A Anvers, également, dans les endroits oíi l'on a étal»li la double voie en- 



