LE rORT DE BUENOS AIRES 41 



compte immédiatement que tel n'est pas le cas ici : d'abord, parce 

 que les wagoiis n'oiit pas accés contre les eiitrepots et que, pour ce 

 (lui concerne les cliariots, leur cliargement a l'arriére des entrepots 

 s'effectue toujours á l'aide des grues, par suite de leur forme quelque 

 ])eu préhistorique. 

 M. Carmona dit : 



Agrega mi colega que las plataformas de los dicpies 3 y 4 deljeii quitarse 

 en absoluto y colocarse eu su lugar una vía, férrea unís ; que las plataformas 

 uo sirveu, y que el gobierno comete el mismo error :il constiuir los depósi- 

 tos en la Dársena norte con platafonnas. 



El corte de estas plataformas lia sido ya jiroyectado por el ingeniero Ja- 

 cobacci; pero, no pov considerarlas inútiles, desde que no van á sujjrimirse 

 sino á estrecharse para el paso de una vía. En efecto, la altura de la plata- 

 forma, de un lado como del otro, depende de los vehículos que van á cargar 

 en ellos, sean carros ó vagones. Sin duda, en Amberes no es necesaria la 

 plataforma, jjor el tipo de carros sumamente bajos que se usa y que se cono- 

 cen con el nombre de camions, mientras que entre nosotros se usan carros 

 altos, exigiendo, por consiguiente, una plataforma en relación á los nnsmos. 

 De no existir estas plataformas, habría la necesidad de aumentar los pescan- 

 tes de pared que el señor Kinart quiere ver desaparecer. 



Como se ve i^or lo que antecede, basta un pe(pieño detalle como el del carro 

 puesto en servicio para modiflcar un plan de construcción, (pie debe siem- 

 l)re, fuera de la jiarte técnica, subordinarse á las exigencias del aml)iente. 



Comme indiqué, M. Carmona répond : « Agrega mi colega que las- 

 plataformas de los diques 3 y 4 deben quitarse en absoluto. » Mais 

 non! mon cher collégue ! J'ai expliqué d'abord qu'il faut réduire 

 leur largeur pour j^ermettre l'établissement d'une seconde volé, et 

 ensuite que le gouvernement commettait el mismo error al construir 

 los depósitos de la Dársena norte con plataformas. 



En efPet, c'est á mon avis une erreur que de mettre des plateformes 

 á ees dépóts. La raison d'étre de cette surélévation est uniquement 

 de faciliter d^un cote comme de Fautre le cliargement direct dans 

 les wagons du cliemin de fer ou dans les cbariots, et á cet eftet la 

 plateforme doit se trouver a la hauteur de ees velucules. Or 11 suftit 

 de parcourir le port pour constater immédiatement que les wagons 

 n^ont pas accés á ees dépots ; par conséquent, au point de vue du 

 service des chemins de fer le plancher est absolutement inutile. 



Quant aux cbarriots, 11 est préférable, pour faciliter leur cbarge- 

 ment (dans le cas de lian(jars}, qu^ils puissent avoir accés en tous les 



