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5° Establecer sobre l;i ribera opaeí^ta tinglados y no almacenes (tinglados 

 con ó sin pisos altos). 



DE LA Af LIGACIÓN DE TINGLADOS DE l'KIMERA LINEA Y DE LA NECESIDAD DE 

 ESTABLECER DEPÓSITOS DE SEGUNDA LÍNEA 



Consideraciones (/eneróles. — He dicho en niia parU- anterior ([ue no ha- 

 bía llegado el momento de aplicar el proyecto de moditicación del reglamen- 

 to relativo á la diiraci(')n de las operaciones de carga ó de descarga, porqne las 

 instalaciones del pnerto no permitían á los bu([nes efectnar estas operacio- 

 nes en los i>lazos tijados : 1" porípie el número de griias ik» era, snflcien.te, y 

 2° porqne el buqne no disponía á su llegada de nn sitio para depositar todo 

 sil cargamento. 



La administración de un puerto debe poner el buípie en condiciones de 

 efectnar las operaciones tan rápidamente como lo desee. 



Conviene observar que por parte del bnque nada impide una descarga rá- 

 pida : algunos buqnes tienen ocho ó nueve escotillas, numerosas y podero- 

 sas maqninarias que pueden poner la mercadería sobre cubierta en nn tiem- 

 j)o muy corto. 



Las maquinarias de los muelles deben pues poder tomar las nu>rcaderías 

 á medida que son traídas, y la administración del puerto debe estar en 

 condiciones de poner en ciertos casos hasta ocho y diez grúas movibles frente 

 al buque. 



Ciertos trasbordos han alcanzado tres mil tonebulas por día, y en Lon- 

 dres se citan ejemplos palpables, como el del vapor il/Z/ícaífAcc que descargó 

 11.000 toneladas en 66 lioras de trabajo efectivo, con un cargamento de lo 

 más variado : ganado en pie, madera, cereales, etc. 



Extensión de los terraplenes neeesarios para las operavlonvs. — Se ve i)ues 

 <pie actualmente la rapidez de la desgarga es sólo limitada materialmente 

 por la extensión de los terraplenes del depósito y por las facilidades más 

 f) menos grandes que puede encontrarse para evacuar la mercadería á me- 

 dida que se descarga . 



Supongamos imes un vapor de 150 metros de largo y (|ue tenga 4000 tt)ne- 

 ladas para descargar: ya- (pie prácticamente sólo se puede poner una tonela- 

 da por metro cuadrado, deberá disponer de una suiíerticie ccuTespondiente 

 á- 4000 metros cuadrados. Si bis operaciones de carga se hacen en el mismo 

 sitio la mercadería debe tanil)ién en ciertos casos ser extendida, lo que aumen- 

 ta la superñcie del depósito necesario. 



Si, como es el caso en Buenos Aires, el tinglado tieiu' sólo 120 metros, bi 

 jn-ofundidad deberá tener por lo menos 40 ó 50 metros. Dos pisos altos de 

 los depósitos actuales son pues indisijensables p;u'a extender el cargamento 

 de un buque, ya ([ue el depi')sito tiene sólo unos 26 metros de profundidad. 



