248 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



cientes al estado federal y á empresas particulares. Con una exten- 

 sión de 612 kilómetros dentro de la provincia existen 70 estaciones 

 en que se observa an activo movimiento de pasajeros y carga. La 

 zona del este, particularmente el departamento de Cruz Alta, está, 

 especialmente favorecida, por cuanto dos líneas, entre ellas la del 

 estado, se disputan el tráfico y de esta competencia surgen ventajas 

 indiscutibles para el productor. 



IMPORTANCIA RELATIVA DE LAS DISTINTAS ZONAS 



100.0 



En las demás zonas existen monoi^olios: en la del norte sólo cruza 

 la línea del estado cuya administración no liace esfuerzos para fo- 

 mentar el tráfico; en la suduna empresa particular cuyas tarifas ele- 

 vadas i^esan sobre la agricultura, que imitilmente reclama mejoras 

 en los servicios en cambio de tanta inicua explotación. 



El gran tribuno de la América del Korte, Eoosevelt, asegura que 

 «no hay mejor cosa para contrarrestar la tendencia al desarrollo 

 mórbido de la ciudad á expensas de la campaña, que la apertura y 

 conservación de buenos caminos carreteros». En la i^rovincia su falta 

 es absoluta ; las antiguas carreteras reales ó caminos nacionales des- 

 pués, que aseguraban las comunicaciones interprovinciales y aún 

 internacionales han desaparecido como arterias principales por la 

 inñueiicia de las grandes líneas férreas que han venido á reempla- 

 zarlas y su conservación permanente por otra parte importaría gastos 

 crecidos que las circunstancias no permiten hacer. 



En cambio el establecimiento de estaciones en las vías férreas y el 

 desarrollo de la agricultura é industrias debían haber multiplicado 



