170 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



La concesión de vías férreas garantizadas se hizo sin tener un 

 plan general de la red que debía formarse en vista de las necesida- 

 des é intereses económicos de la Nación. Así se autorizaron vías en 

 competencia unas con otras, con garantía nacional y sin que las 

 necesidades del comercio pudieran justificar la existencia de am- 

 bas, y en su construcción se invirtieron enormes capitales que ne- 

 cesariamente tenían que gravar los transportes, neutralizando así 

 las ventajas de la más fácil y rápida comunicación. 



Se ha visto que el término medio del valor kilométrico de las lí- 

 neas garantizadas es de $ 22.460 oro, y como el capital entra 

 como factor en la formación de las tarifas en la proporción del 7o 

 por ciento por término medio, se comprende que éstas no pueden 

 reducirse más allá de un cierto límite, fuera del cual constituirían 

 un error económico, pues se obligaría á que la comunidad contri- 

 buyese á costear servicios que beneficiarían unos pocos. 



Para que los ferrocarriles garantizados pudieran prestar verda- 

 deros servicios al comercio, habría sido necesario que su valor ki- 

 lométrico no excediera de diez á doce mil pesos, con cuya base su 

 capacidad de transporte habría sido muy suficiente para satisfa- 

 cer, por un período tal vez de veinte años, las necesidades de los 

 territorios á que sirven, despoblados aún en su mayor parte, y que 

 se hubiera estudiado previamente una red, siguiendo las corrientes 

 naturales del comercio. 



Por Qtra parte, la colonización ha debido ser el complemento 

 obligado de los ferrocarriles, y así como se han dado leyes para 

 la expropiación de los terrenos necesarios para las vías y se han 

 gastado fuertes sumas en su ejecución, así también han debido 

 darse para construir centros de población y de producción que ali- 

 menten á aquellos, evitando que sólo sean beneficiados los propie- 

 tarios de las grandes zonas de territorio al costado de los caminos, 

 cuando el sacrificio ha sido impuesto á toda la comunidad . 



LINEAS DE LA NACIÓN 



Las líneas de propiedad nacional alcanzan á 1 .016^^^ kilómetros 

 de extensión, y, como se ha dicho antes, representan un capital 

 de $44.424.304 oro. 



Están distribuidas como sigue : 



