EXPLOTACIÓN' DE FERROCARRILES 181 



chos, los cuales, según lo manifiestan los productores, están ya gra- 

 vados en exceso con los fletes. 



estadística 



Por decreto de fecha 3 de diciembre de 1891, fué creada en la 

 Dirección de ferrocarriles nacionales una oficina destinada á reu- 

 nir en una forma melódica, á la vez que científica, todos los datos 

 y elementos necesarios para hacer conocer la marcha de todas las 

 administraciones de las líneas férreas de la República, así como 

 sus capitales y los resultados económicos de cada empresa, al 

 mismo tiempo que permitiera fiscalizar de una manera eficaz las 

 cuentas de gastos de explotación de las líneas garantidas. 



Aunque se trataba de una institución enteramente nueva en el 

 servicio administrativo, y que por lo tanto debía tropezar con nu- 

 merosos inconvenientes para obtener de las empresas todos los da- 

 tos que fueran necesarios^ ha logrado sin embargo completar el 

 primer volumen que corresponde á la explotación del año 1892, el 

 cual ya ha sido publicado y espera poder presentar en el curso del 

 presente la que corresponde al año pasado. 



Dicho volumen contiene en primer término la nómina de las lí- 

 neas en explotación, con determinación de la ley que autorizó la 

 construcción, la época en que se iniciaron los trabajos y la de su 

 apertura al servicio público ó sean los antecedentes legales que 

 han dado origen á la formación de las empresas y construcción de 

 la vía ; datos todos que, agrupados metódicamente, son de la ma- 

 yor importancia para el estudio de las numerosas cuestiones que 

 surgen esntre las empresas entre sí ó entre ellas y el público ó en 

 sus relaciones con el gobierno por los derechos y obligaciones que 

 les ha creado la ley que les dio origen ; viene en seguida su com- 

 paración según las provincias y territorios en que están ubicados 

 con relación á la extensión territorial y población de ollas ; siguen 

 las tablas de las condiciones de la vía permanente en cuanto á su 

 extensión y estructura, así como á su topografía, obras de arte y edi- 

 ficios, existencia de tren rodante, trabajo verificado por las loco- 

 motoras ; número de trenes que han corrido con su velocidad má- 

 xima y mínima ; recorrido de los vehículos ; tráfico efectuado en 

 pasajeros, cargas y encomiendas ; productos y gastos según con- 

 ceptos y según la extensión de la vía y el recorrido de los vehícu- 



