LOS TRAMWAYS EN LA CIUDAD DE BUENOS AIRES 33" 



del trasporte y con el mayor valor que adquieren sus propiedades. 

 Por eso se ven hoy los alrededores de dichas Estaciones pobladas por 

 costosas fincas cuyo número cada dia en aumento contribuye al en- 

 grandecimiento y ornato de la ciudad. 



No son únicamente los servicios que acabamos de enumerar los 

 que han resultado de la adopción de este sistema de locomoción. 



Las Obras Públicas, tales como las de Salubrificacion, las del 

 Riachuelo y demás construcciones, se pueden considerar como favo- 

 recidas por él, pues permiten que los ingenieros y arquitectos encar- 

 gados de su dirección puedan vijilarlas mas á menudo. 



El servicio policial mismo, en lo referente á la trasmisión de las 

 comunicaciones á largas distancias que anteriormente orijinaba fuer- 

 tes gastos, pues requerían un crecido número de caballos y á veces 

 el empleo de carruajes, hoy, merced á los Tramways ese gasto se ha 

 reducido, porque los empleados del Departamento son conducidos gra- 

 tuitamente á donde lo exije el buen servicio. Este será<facilitado aún 

 mas á medida que aumenten las líneas y que se siga el sistema adop- 

 tado de situar las Comisarías en las calles favorecidas por aquellos. 



Puede asegurarse que si el número de entradas policiales ha dis- 

 minuido de diez años á esta fecha, y la seguridad pública se ha afian- 

 zado notablemente, á ello ha contribuido la utilidad de este medio de 

 locomoción. 



El Correo también ha recibido servicios de consideración y con él 

 él público, particularmente el que habita los suburbios, pues debido 

 á que los carteros viajan gratis, el servicio de la distribución de la 

 correspondencia se hace muy regularmente. 



Todavía podría sacarse mas partido de los Tramways en ese sen- 

 tido si se siguiera el consejo del Sr Falcon Cónsul General en Bru- 

 selas, de establecer buzones de correspondencia en los coches de 

 aquellos como se hace en la capital citada. El público colocaría las 

 cartas en el buzón y al pasar por las Oficinas de Correos, que en al- 

 gunos puntos tendrían que crearse^, uno de sus empleados las estrae- 

 ría de este para encargarse de su distribución. 



Consideremos ahora la mas importante de todas las ventajas, la 

 mas tangible, cual es el mejoramiento de las calles del municipio, y 

 por consiguiente, la facilitación de la viabilidad pública que ha cos- 

 tado á las Empresas concesionarias de Tramways sumas ingentes 

 de dinero. 



Las Compañías han tenido que cargar con el arreglo de las calza- 

 das por donde pasan sus respectivas líneas, ejecutando empedrados 

 ordinarios, macadams y adoquinados. Además corre por su cuenta 



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