MOVIMIENTO MARÍTIMO EN EL PUERTO DE LA CAPITAL 51 



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 Por la importación ' o qqa aaa — X ''0^ = ^^,^, ó sea 17,6 % 



del total de toneladas de registro. 



Por la exportación, transbordo, removido y reembarque, tene- 

 mos : 36,5 — 17,6 = 18,9, ó sea el 18,9 %. 



Estos coeficientes, que dan la relación del tonelaje de registro 

 de los buques que han hecho operaciones en el puerto con respec- 

 to á la carga efectiva que traen y llevan, no se consignan en la me- 

 moria del puerto de la Capital, pero creemos útil presentarlos por- 

 que dan una idea exacta de la capacidad nominal y permanente 

 del buque, cual es su tonelaje de registro, base de los impuestos 

 que lo afectan directamente, que difiere notablemente de la efecti- 

 va : de aquella que arroja la práctica comercial y el desenvolvi- 

 miento recíproco de los puertos del exterior con relación al puerto 

 considerado, y variable sensiblemente de un puerto á otro. 



En agosto de 1897, en el local déla Sociedad Científica Argentina, 

 estudiamos el movimiento marítimo en el puerto La Plata y sus 

 coeficientes de carga correspondiente al mismo año de 1896, y 

 llegamos á los siguientes resultados : 



Tonelaje total de registro que hiz.o ope- 

 raciones en el puerto 2.478.158 



Tonelaje de carga efectiva que le co- 

 rresponde 703.316,508 



A) Coeficiente general de carga importada y exportada 28,4 %, 

 es decir, que en el puerto La Plata corresponde 28,4 toneladas de 

 carga electiva por cada 100 toneladas de registro. 



De modo que por cada 100 toneladas de registro se embarca y 

 desembarca 36,5 — 28,4 = 8,1 toneladas más en el puerto de la 

 Capital, y en iguales condiciones con respecto al tonelaje de regis- 

 tro de un buque determinado (para fijar mejor las ideas), se embar- 

 ca y desembarca 8,1 7o más en el puerto de la Capital. 



Como se recordará, no nos fué posible establecer por separado 

 los coeficientes de carga de importación y exportación, por carecer 

 de los datos necesarios la memoria de la administración del Puerto 

 La Plata (año 1896). 



Veamos ahora el coeficiente de carga al año por metro lineal de 

 muelle. 



En la memoria de la oficina de movimiento y puerto de la Capi- 



