70 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



SERVICIO DE TRACCIÓN DEL PUERTO 



El movimiento de vagones durante el año 1896, fué de 35779 

 vehículos que entraron y de 22152 que salieron, ó sea un total de 

 57931 vagones que efectuaron operaciones de carga y de descarga 

 en el Puerto. 



El producido por derecho de tracción y permanencia fué de 

 58566 i por vagones que entraron con carga y de 77096 para los 

 quesalieron cargados, el derechodepermanenciaascendióá22815 $, 

 todo lo cual forma un total de 158477 $. 



Siendo el total de ejes que entraron 96598, produciendo 57566 S, 

 resulta que cada eje ha dado $ 0,60, y los 50877 ejes que salieron 

 produjeron 77096 $ ó sea t 1,51 cada uno. 



La diferencia del producto entre los ejes de entrada y de salida, 

 se debe á la diferencia de tarifa, pues siendo la carga de los vago- 

 nes que vienen al puerto en casi su totalidad cereales, conviene 

 actualmente recargarlos lo menos posible, mientras que los ejes 

 que salen son con carga de mercaderías generales, que van á de- 

 pósito. 



Calculando el vagón con 10000 kilos de carga y dos ejes á $ 1,50 



cada uno, resulta que cada tonelada paga $ 0,30, que no es muy 

 elevado. 



Comparando el movimiento de vagones y el producido por los 

 mismos con los años 1894 y 1895, tendremos los siguientes gua- 

 rismos : 



Años Vagones Producido 



1894 25537 63772 



1895 47552 95164 



1896 57931 157487 



Así que, si el término medio del producido por vagón en el año 

 1 894, fué de pesos 2,49, en el de 1 895 fué de pesos 2 y en el de 1 896 

 de pesos 2,72. 



Comparando el movimiento de vagones del año 94 con el 95, 

 éste representa un aumento de 86 % del movimiento deí 9í-, y en- 

 tre el 95 y el 96 el 21 % del movimiento del 95, y comparando el año 

 94 con el 96, resulta que este representa el 127 7o de aumento^ 

 así que en el intervalo de solamente dos años, el movimiento de 



