IGNACIO FIRMAT 139 



Con este caudal de conocimientos y experiencia, adquirido en los 

 importantes puestos desempeñados en la madre patria, llegó á 

 Buenos Aires donde entró á formar parte de la oficina de ingenie- 

 ros, hasta qué, disuelta ésta en 1 874, se incorporó á la comisión en- 

 cargada de las obras públicas nacionales. 



Cuando en 1876 se reorganizó el Departamento de Ingenieros fué 

 nombrado inspector general de puentes y caminos, cargo que re- 

 nunció para ocupar el de perito en el famoso arbitraje motivado 

 por la construcción del ferrocarril de Córdoba á Tucumán, trasla- 

 dándose entonces á la ciudad de Córdoba. 



En esa primera estadía en Buenos Aires desarrolló Firmal gran 

 suma de actividad y entusiasmo en el progreso de la Sociedad Cien- 

 tífica Argentina, fundada algo antes de su llegada. Formó parte de 

 ese núcleo de hombres progresistas que estudiaban con ahinco en 

 el seno de nuestra sociedad los problemas científicos y técnicos que 

 se planteaban por primera vez en el país. 



Así lo vemos tomar parte en las discusiones sobre las obras de 

 salubridad, construcción de ferrocarriles y en la cuestión del puer- 

 to de Buenos Aires, que ilustró con su palabra y con interesantes 

 artículos aparecidos en estos Anales. 



Mereció un premio por un trabajo sobre construcción de ferro- 

 carriles presentado á concurso. 



Su traslación á Córdoba privó á nuestra sociedad de tan impor- 

 tante colaborador, quien pasó á ocupar en aquella ciudad la cáte- 

 dra de construcciones civiles é hidráulicas en la Facultad de Cien- 

 cias Exactas. 



Pero la obra á que consagró mayor trabajo y cariño, la que pue- 

 de considerarse como su verdadera pasión es el Ferrocarril Oeste 

 Santafecino. 



Desde los estudios del trazado, hasta la construcción y adminis- 

 tración de la línea, desde el concepto general de la obra hasta los 

 más prolijos detalles, todo es obra de Firmat. 



La gratitud de los vecindarios y el amor y respeto de sus emplea- 

 dos lo acompañaban en esta tarea, manifestándose elocuentemente 

 en varias circunstancias por medio de demostraciones y obsequios. 

 Poseía un museo de medallas, albums, y pergaminos que recorda- 

 ban las múltiples etapas de esta gran obra de progreso, y demuestran 

 que había conseguido animar con su espíritu esa línea férrea hasta 

 elpuntodeque el pueblo confundía en el mismo sentimiento de afec- 

 to y gratitud á la obra y al obrero. 



