MEMORIA 



OFICINA DE MOVIMIENTO Y CONSERVACIÓN DEL PUERTO 



CORRESPONDIENTE AL AÑO 1896 

 (Conclusión) 



LEY DE TRACCIÓN 



La ley de tracción que regirá para el año próximo venidero ha 

 sido establecida tomando por base, para la aplicación del impuesto, 

 la tonelada en cambio del eje del vagón, como se ha hecho hasta 

 ahora. 



Una tarifa, cuja aplicación se hace por la unidad de peso resulta 

 mucho más radical y equitativa que aquella que se cobra por eje 

 de vagón. 



Con la simple enunciación del ejemplo siguiente, se reconoce sus 

 positivas ventajas. 



A un vagón de dos ejes, que transporte seis toneladas de carga, 

 se le cobra 1 peso, ó sean 50 centavos por eje, correspondiendo á 

 cada tonelada de carga 16 centavos, mientras que otro vagón de 

 cuatro ejes, que abona 2 pesos, conduciendo 16 toneladas, resulta 

 á 12 centavos cada una. 



Como se ve, pues, no existe equidad en la aplicación de la tarifa. 



