LA VÍA. INTEROCEÁNICA. CENTRAL DEL PERÚ 211 



La mayoría de los datos indicados en el cuadro anterior los he- 

 mos sacado de la obra reciente del señor ingeniero J. Capelo, titu- 

 lada La vía central del Perú (1). 



Observamos que en el plano que lo acompaña, el mismo que ad- 

 juntamos aquí, el señor Capelo ha situado mal Puerto Pachitea 

 con respecto al Mairo, á juzgar por las longitudes respectivas de 

 ambos puntos. De modo que este último punto, el que tanto aco- 

 moda á ios huanuqueños, parece como extraviado fuera de la línea 

 de Chanchamayo al Pachitea. 



Dada la situación geográfica verdadera del Mairo con respecto al 

 origen del Pachitea ó un punto más apropiado del río Palcazú, ¿se- 

 rá factible un trazado de camino que siga la depresión del río Ca- 

 casú y más adelante la de aquél? 



El itinerario sería: San Luis de Shuaro, Cerro de la Sal, ríos 

 Cacasú y Palcazú hasta el Mairo siguiendo de allí en vía navega- 

 ble, algo mejor que la del Pichis, á Puerto Pachitea ? 



No pretendemos mantener dudas á este respecto; no queremos 

 ver si los mapas favorecen ó no, según la época en que han sido 

 trazados, uno ú otro itinerario. Por otra parte, sabemos que la de- 

 terminación exacta de la longitud es muy difícil, más en esos luga- 

 res en queel transporte y control de los cronómetros es casi impo- 

 sible en buenas condiciones. 



Fácil es que existan divergencias de apreciaciones en lo que res- 

 pecta á distancias y posiciones geográficas, desde que no se estu- 

 dian esos ríos con suficiencia, valiéndose délos instrumentos de 

 precisión y procedimientos topográficos y geodésicos consagrados 

 por la practicado la ingeniería. Pero creemos que estudios de esta 

 naturaleza se hacen viables y verdaderamente útiles cuando el sen- 

 tido práctico comercial ha echado raíces y se sienten pisadas de 

 gente en la casa. De otro modo, no tendría más que un interés 

 puramente científico y el Perú no está para embanderar su facha- 

 da á ningún amorío por glorioso que él sea. 



Entonces conviene, ante todo, poblar esa tierra con gente animo- 

 sa, porque el grito, el ademán y las pisadas fuertes convencen por 



(1) El señor ingeniero J. Capelo es actualmente Director de Obras Públicas en 

 el Ministerio de Gobierno de la República del Perú. Este ingeniero peruano y 

 otros más han explorado y trazado preliminarraente un camino de acceso desde 

 Chanchamayo al Río Pichis, cumpliendo toda la comisión con mucha altura y 

 entereza una misión honrosa 



