234 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



Pasco, mediante la conservación inmejorable de los caminos ya es- 

 tablecidos, sería un gran bien. Su objeto sería vigorizar el comer- 

 cio hoy existente para poder iniciar el avance de la colonización 

 (con caminos buenos) hasta el Pozuzo y Cerro de la Sal. 



No creo que se deba extender desde un principio la obra más al 

 oriente del Pozuzo y el Cerro de la Sal, porque conviene concentrar 

 en estos previamente de dos á tres mil almas. 



Con el sistema de irse por la tangente á los ríos navegables, de- 

 jando la retaguardia como surco trazado en agua, no es posible ha- 

 cer nada bueno. 



¿Qué es el Pozuzo? ¿Qué es el Mairo? Una reclusión que embru- 

 tece á los pobres colonos, relegados al olvido de su sangre, de su 

 raza y de sus capacidades, en fin, una fábrica de chunchos blancos. 



Eso en cuanto á la parte occidental, ^'eamos ahora la parte orien- 

 tal, accesible por la vía Amazonas-Ucayali-Pachitea. Creemos que 

 en el origen del Pachitea ó en la confluencia de los ríos Pichis y 

 Palcazú puede establecerse el asiento de la autoridad que lleve la 

 misión de colonizar la región más inmediata que bañan esos 

 afluentes, también navegables mediante embarcaciones especiales. 



El río Pachitea es navegable en toda época y sus condiciones 

 hidrográficas, sin ser las del ücayali las reúne bastante favorables. 

 Prácticamente es navegable desde ya por embarcaciones de 500 to- 

 neladas de registro y 7 pies de calado que, con el tiempo y los me- 

 jores conocimientos, se duplicarán sin mayor esfuerzo, á lo menos, 

 en lo que respecta á la capacidad (1). 



« La confluencia del Pichis y el Palcazú es un punto muy impor- 

 tante, pues por su posición y terrenos elevados es el más á propó- 

 sito para establecer una gran población que sirva de puerto co- 

 mún á los habitantes de las montañas del Pozuzo como á los de 

 Chanchamayo» (2). 



La construcción de un pequeño muelle — el gran puerto del por- 

 venir — y la radicación de un plantel de población propietaria y 

 agrícola, permitirá extender la colonización hacia el occidente, apo- 

 yándose sobre las vías fluviales Pichis y Palcazú, habilitadas en 

 caminos que andan. 



Desde el primer momento deberá habilitarse la navegación per- 



(1) Expedición del Comandante Raygada, en el vapor Morona, año 1867. 



(2) Expedición Tucker, ver La vía central del Perú, página 109, por Joa- 

 quín Capelo. 



