250 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



un período de 45 años 46.000.000 de metros cúbicos con un costo 

 de 5. 65/ . 000 pesos oro . 



En los canales áe entrada al puerto de Buenos Aires, se han dra- 

 gado en 21 años 21 .308.850 metros cúbicos, y el costo asciende á la 

 suma de 7. 248. 6S3 pesos oro. 



Hay que distinguir, que en el canal de entrada del Riachuelo se 

 ha efectuado el dragado de 14.81 1,464 metros cúbicos en 21 años, 

 con un costo de 3 . 445.209 pesos oro ; mientras en el canal norte se 

 ha dragado sólo en 5 años 6.497.388 metros cúbicos con un costo de 

 3 .803.474 pesos oro. 



Pero hay aún que observar, que tratándose de conseguir 19 Va 

 pies de profundidad en el canal del Riachuelo, y de llegar á los 21 

 en e\ medio canal del norte, que debió tenerlos, según contrato el 

 3í de marzo de J893, sin obtenerse estas profundidades, se han 

 dragado en el año de 1 897 : 



En el del Riachuelo 1 .517.703 metros cúbicos 



En el del norte 2.685.913 — 



Que forman un total de. . 4.203.316 — 



El costo respectivo en el dragado del citado año ha sido: 



En el canal del Riachuelo. . . 254.176.56 pesos oro 

 En elmediocanal delnorte. . 1.441,758.18 — 



Que hacen un total de. . . 1.695.935.74 — 



Y los buques de mayor calado hacen sus operaciones en el puerto 

 de La Plata. 



Frecuentan el río de la Plata, muchos buques de 24 pies de cala- 

 do, y si el canal de entrada del puerto de Buenos Aires no estuvie- 

 ra sujeto á la acción de las mareas, la profundidad que debería te- 

 ner para que los buques gobernaran bien debería ser, como en to- 

 dos los grandes canales, de más de 2 pies mayor ó sea de 26 pies. 



Dadas las condiciones de las mareas y la longitud de 20 kilóme- 

 tros, el canal debe tener, por lo menos, dos pies más déla profundi- 

 dad á que él empieza ó llega en el río de La Plata, pues en este no 

 hay peligro de que un buque gobierne bien ó mal, mientras en el 

 canal puede ser causa de su completa pérdida y de la destrucción 

 de otros. 



La menor profundidad que debe considerarse necesaria para el 



