254 ANALES DÉ LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



impedido extrayendo el fango á cierta distancia de los taludes, basta 

 el mismo nivel del fondo del canal, como se demuestra en la sec- 

 ción que pongo á la vista de la asamblea y que se explica por sí 

 misma. Y ya que be mencionado al canal de Kiel, permítaseme una 

 pequeña digresión. 



Un diario de esta ciudad, sin cuya brillante 1 1 defensa no se bu- 

 biera llevado á cabo el canal del norte, con su cortejo de males, ce- 

 rrando los ojos para no ver la curva del canal del norte á la misma 

 SALIDA DE LA DÁRSENA NORTE, curva de 850 metros de desa rrollo, y 

 ángulo de las tangentes de 150°, juzgaba en febrero de 1886 al tra- 

 zado del canal de entrada al Riachuelo con dos curvas con ángulos 

 tangenciales de150°37' y 157?52', desarrollos de 772.60 metros y 

 1 025 metros, radios de 2000 y en profundidades de 1 7 y 1 9 V2 pies, 

 en estos términos: 



«Para concluir, no está demás que digamos que en la discusión 

 de este asunto deí puerto, nuestras consideraciones para con el 

 señor Huergo ban llegado á tanto 1 1 que babiendo visto hace mes 

 y medio el plano de la babía levantado por el ingeniero Hawksbaw 

 y sus anudantes, y hoy en poder del Departamento de Ingenieros, 

 plano según el cual el canal del riachuelo lleva ün rumbo equivoca- 

 do QUE LO ALEJA INDEFINIDAMENTE DEL AGUA PROFUNDA 1 ! 1 hemOS Vesev- 



vado e/ Aec/io TAN FÁCIL de explotar, hasta oir el dictamen del De- 

 partamento ó la palabra del señor Huergo. » 

 El canal de Kiel, comunicando dos mares tiene : 



Metros de desarrollo 



Curvas de 6000 metros de radio 4.820 



— 5000 — 5.520 



— 3000 — 11.910 



— 2500 — 3.770 



— 1700 — 1.990 



— 1500 — 3.000 



— 1000 — 3.210 



Total de curvas 34.220 



El ancho general del fondo del canal, fuera de los apartaderos, 

 es de 52 metros, su longitud total de 98.650 kilómetros, de la cual 

 en CURVAS 34.260 kilómetros, ó sea el 34,6 por ciento de la longitud 

 total. 



El ancho general del fondo es aumentado, en las curvas de me- 



