FERROCARRILES QUE LIGARÁN LAS REPÚBLICAS AMERICANAS 327 



De los ferrocarriles de Colombia, según los informes producidos 

 por las comisiones de ingenieros que estudiaron el trozo de la línea 

 intercontinental que recorrerá su territorio, no será posible utili- 

 zar gran parte de ellos para el pasaje de ferrocarril . 



Las exploraciones no han llegado al territorio de Venezuela y por 

 consiguiente será materia de estudios ulteriores la comunición con 

 aquel país, por ferrocarril. 



Hemos esbozado someramente, á grandes rasgos, las arterias de 

 interés general, que en el porvenir podrán constituir la unión fe- 

 rroviaria sudamericana. 



¡ Qué inmenso alcance, están Uamada.s á tener en las comunica- 

 ciones mundiales, las nuevas arterias que la América ofrecerá en el 

 futuro I 



Una revolución formidable se producirá en el destino y porvenir 

 de los pueblos del nuevo mundo, el día en que sus Estados abran 

 paso á sus dos grandes arterias : el ferrocarril intercontinental des- 

 tinado á poner en comunicación directa sus confines, al sud del 

 territorio chileno y argentino, con todos los pueblos del continente 

 hasta el Canadá; y el ferrocarril interoceánico sudamericano, que 

 tiene por objeto reducir las distancias y el tiempo entreoí Pacífico, 

 el Plata y el Brasil con la Europa por una parte y con la Australia 

 por la otra. 



Que el esfuerzo inteligente del hombre americano impulse sin 

 cesar los progresos morales y materiales que dignifican y engran- 

 decen á los pueblos, y la América Latina llenará en el porvenir la 

 misión civilizadora y progresista que le está deparada! 



Vamos ahora á expresar, cómo se eslabonarán esas líneas para 

 que constituyan, solidariamente, las grandes vías férreas de inte- 

 rés americano. 



Dos son los ferrocarriles destinados á constituir los troncos prin- 

 cipales de la unión: el ferrocarril intercontinental que ligará á 

 Buenos Aires con Nueva York, Chicago y San Francisco de Califor- 

 nia, y el Ferrocarril Interoceánico que unirá á Valparaíso, Buenos 

 Airas y Recife en Pernambuco. 



Consideremos estos dos troncos principales que, porsí solos, lle- 

 narán el objetivo político de unir las naciones por ferrocarril, y 

 satisfarán ampliamente el propósito comercial de vincular losprin- 



