342 ANALES EE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



Americano, vería con agrado que en el próximo Congreso, las repú- 

 blicas hispano americanas, envíen delegados especialmente facul- 

 tados para que estudien y determinen los medios prácticos que 

 puedan indicarse, conducentes á la ejecución de las vías férreas 

 que deben complementar el sistema general destinado á unir las 

 repúblicas americanas. » —He dicho. 



(Grandes aplausos). 



El señor ingeniero Luis A. Huergo. — Yo no podría agregar una 

 palabra mas á lasque ha manifestado el ingeniero señor Balbín, y 

 con las cuales estoy enteramente de acuerdo; pero en un Congreso, 

 puede decirse de ingenieros, que por primera vez se reúne en la 

 América del Sud, cuando él tiene lugar en el thalweg de la cuenca 

 del Rio de la Plata, la lectura de la memoria presentada por el se- 

 ñor ingeniero Juan José Castro me ha hecho dirigir la vista hacia 

 los grandes benefactores de esta localidad en especial y del mundo 

 en general. 



La República Argentina ha pasado muchos años en guerra in- 

 testina; cada localidad ha tenido su caudillo; y, á mi juicio, no he- 

 mos sido verdaderamente nación,, hasta que el ferrocarril ha ido sim- 

 plemente del Rosario á Córdoba. 



Las líneas terreas y la navegación á vapor han contribuido más 

 que cualquier otro factor á la formación déla nacionalidad argen- 

 tina y ha afianzado para siempre la nacionalidad uruguaya, que no 

 es la hermana menor, como dice el señor ingeniero Castro en su 

 memoria... 



El señor Castro. — Hermana menor, geográficamente hablan- 

 do. 



El señor Huergo. — ...que es probablemente la Bélgica de 

 Sud América, con un futuro de grandes producciones y con un pre- 

 sente de grandes inteligencias. 



El proyecto del señor ingeniero Castro, muestra la enorme im- 

 portancia que puede tener para Sud América el establecimiento de 

 vías férreas. 



Quizá la vía férrea sea el verdadero agente de la unión y con- 

 fraternidad sudamericana. 



Todas nuestras preocupaciones, todas nuestras ideas, pueden re- 

 sumirse en cuestiones de ferrocarriles, de navegación y de telégra- 

 fos, esto es, en vías de comunicaciones, físicas ó del pensamiento. 

 Y en este sentido, como veo tan en olvido la gratitud á aquellos 

 grandes benefactores que nos han precedido y que en el futuro es- 



