366 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



protección eficaz páralos obreros y las obras, reemplaza las aniiguas armazones 

 de madera, tan caras cuanto complicadas y á menudo insuficientes. 



El objeto de este libro es poner en claro los puntos esenciales, de los cuales 

 no puede uno apartarse sin exponerse á cometer errores intolerables después de 

 los ejemplos del pasado. La cantidad de obras ejecutadas es, en efecto, bastante 

 considerable para que sea posible establecer reglas principales referentes á la 

 construcción de subterráneos por este método, reglas desparramadas en los docu- 

 mentos, los más variados, tanto en Francia como en el extranjero. 



Ha parecido que.el mejor modo de despejar estas reglas de manera que cada 

 cual pudiera controlar la realidad y el valor, era deducirlas de una monografía 

 razonada de cada una de las obras más importantes. Este método tiene la 

 ventaja de permitir á todo lector apreciar la verdad y el alcance de las conclusio- 

 nes, y sacar, referente á los puntos que particularmente más le puedan intere- 

 sar, otras reglas nuevas que pasarían desapercibidas ó habrían sido descuida- 

 das, considerándolas como de orden inferior. 



Con este mismo objeto, se ha intercalado en el texto el mayor número de dibu- 

 joscon todas las dimensiones apuntadas, así como vistas perspectivas, las cuales 

 dan una imagen fiel y sincera de las obras y asesoran al hombre de arte sobre la 

 organización de las excavaciones y sobre la marcha del trabajo. Para seguir los 

 progresos del método y apreciar bien el valor de las correcciones y modificaciones 

 sucesivas indicadas ó condenadas por la experiencia, el orden cronológico s^e im- 

 ponía y fué seguido. 



No quedaba más que coordinar bajo forma de juicios ó de cuadros estadísticos, 

 las observaciones hechas durante este rápido viaje. Era la parte delicada del tra- 

 bajo; pues puede parecer atrevido hacer una crítica sobre la obra de hombres ta- 

 les como Brunel, Barlow, Greathead, para no hablar sino de los muertos más 

 ilustres y se expondría uno á ser clasificado como presuntuoso, si no se apoyara 

 cada observación sobre hechos incontestables. Por más cuidado que se haya te- 

 nido, es probable, por no decir cierto, que las opiniones emitidas no serán siem- 

 pre compartidas: de todas maneras, es de suponer que se reconocerá su sinceri- 

 dad é imparcialidad, y la más alta recompensa que pueda esperar el autor, es la 

 abundancia de críticas, lo cual probaría que su obra no fué vana. 



Capítulo I. — Subterráneo bajo el támesis (1825-1842). Primeros ensayos. 

 Ideas primitivas de Brunel. El subterráneo. Comienzo délas obras. Apertura del 

 pozo. La coraza. Maniobra para el avance. Instalaciones diversas. Primera forma 

 de la coraza Marcha de los trabajos. Conclusiones. 



Capítulo II. — Período anterior a 1870. Subterráneos de la torre de Londres. 

 Primeras corazas americanas. Primeras patentes. Subterráneo déla torre de 

 Londres. Proyecto de Greathead. Corazas americanas Beach. 



Capítulo Ilí. — Ferrocarril ELÉCTRICO de la ciudad á stokwell. Cyty and 

 south London Railway (1886-1890). Exposición. Trazado. Perfil. Subterráneo do- 

 ble. Curvas, rampas y pendientes. Perfiles transversales. Vía. Sondajes. Pozos. 

 Marcha del trabajo. Estaciones. Alineaciones. Revestimientos metálicos. Cora- 

 zas. Injecciones. Trasporte de desmontes. Travesía de terrenos auríferos. Gas á 

 aire. Precio. 



Capítulo IV. — Subterráneo bajo el hudson, New York. (1879-1889). Exposición. 

 Sistema. Haskin. Ejecución del subterráneo. Galería del norte. Galería del sud. 

 Entrada provisoria. Empleo de cajones. Reconstrucción de lamparte derrumbada. 



