32 A.NALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



que pese veinte quintales desde una altura de quince pies. Después del 

 golpe la reducción del eje vertical no será menor de uno sobre veinte 

 y cinco ni mayor de uno sobre diez y seis y la llanta no dará indi- 

 cio de grieta ó defecto alguno. La llanta será en seguida rota, de- 

 biendo la rotura demostrar una sección homogénea y ningún signo de 

 sopladura. Un pedazo de cada llanta será cortado á frió y ensayado, 

 debiendo poder resistir al esfuerzo de tracción antes indicado. En 

 caso que alguna llanta no resista los ensayos, el lote á que corres- 

 ponda será rechazado. 



Pruebas de los elásticos. —Los elásticos deberán ser bastante 

 resistentes para soportar los pesos bajo los cuales tiene que trabajar 

 y no deberá ser demasiado rígido al respecto. 



Cada hoja de elástico será ensayada con una carga hasta que 

 quede derecha ó recta, sin curvatura y quitándole el peso deberá to- 

 mar su forma primitiva sin mostrar ninguna deformación permanente. 



Los elásticos en espiral ó cónicos serán sometidos á un ensayo de 

 peso que indicará el ingeniero. 



31" Aceptado?! definitiva de ejes y llantas. 



La recepción definitiva de los ejes y llantas, será como sigue, des- 

 pués de la entrega : 



Los ejes estarán en servicio cinco años. 



Las llantas estarán en servicio cinco años. 



En el caso que estos materiales se rompan durante este tiempo 

 serán reemplazados por el fabricante. 



32° Piezas de repuesto 



4 Cajas de engrase con sus bronces. 

 iO Bronces de eje sin tornear. 

 12 Suecos de freno, 

 2 Elásticos para el eje detracción. 

 2 Lámparas de techo. 



33° Propuestas 

 Vn dibujo indicando el plano general del furgón deberá adjuntarse 



