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timento del correo deberán tener cristales bien pulimentados. 

 Todas las puertas estarán provistas con cerraduras de mortaja, ma- 

 nijas fundidas y visagras de la mejor clase. 



El compartimiento del correo estará provisto en cada estremo con 

 una mesa de distribución j'' un estante con divisiones ó casillas para 

 las cartas, á cada mesa le corresponderá un banco. Cada mesa esta- 

 rá provista de un cajón con cerradura con llave. La puerta del 

 compartimiento del correo deberá tener una cerradura especial con 

 llave además de la cerradura de mortaja. 



8° Líimparas para el techo. 



Cada fnrgon será provisto con dos lámparas de techo de ocho pul- 

 gadas, una será colocada en el compartimiento del guarda y la otra 

 entre el de encomiendas y el correo. Se deberá poner especial 

 cuidado porque al colocar las lámparas en el techo se evite en cuanto 

 fuera posible penetre al interior el agua durante las lluvias. 



9° Lámparas de costado y cola. 



Cada furgón tendrá tres lámparas de señal, dos para ser colocadas 

 en soportes al costado y la tercera para ser colocada en un soporte 

 que se dispondrá en el estremo del furgón en la plataforma ó bal- 

 cón. 



Las lámparas de costado deberán tener luz roja y blanca y una 

 abrazadera ó manija á cada costado, para poder disponer la lámpara 

 de modo que presente la luz blanca ó la colorada al maquinista, 

 según fuere necesario. La lámpara de cola solo tendrá luz colo- 

 rada. 



10° Observatorio del Guarda. 



El observatorio será construido con un entramado del mejor teak 

 de la India y cristales de la mejor clase, asegurados con molduras de 

 teak. El observatorio será bien dispuesto y asegurado sobre el 

 techo, teniendo el mayor cuidado y precauciones para que no pueda 

 penetrar el agua al interior del furgón, para lo cual se adoptarán 

 todas las precauciones posibles. La lona del techo debe pasar debajo 

 del entramado. 



