PUENTES DEL FERRO-CARRIL CENTRAL NORTE Y DEL RIO URUGUAY 17 



Puente sobre el rio Tala 



Kilogramos 



Peso indicado por el Departamento de Ingenieros. . . 236,000 



P?sodel puente ejecutado 280.591 



Diferencia en mas 44 . 591 



ó sea 18,9 o/o- 



Este puente es de cinco tramos independientes, de 34"'90 cada 

 uno. 



La altura de las vigas es de 2"'66, ó seo ¿ mas ó menos del largo. 



El peso por metro lineal es de 1610 kilogramos. 



El puente de Chalón sur Saóne (Lira. 31 del Álbum del Creuzot) 

 que lia servido de tipo, tiene 6 tramos desiguales y seguidos de 33 

 metros, término medio. 



La relación entre la altura y el largo de las vigas es de ~. 



El peso por metro lineal es de 1425 kilogramos. 



El puente del Tala debe ser mas pesado que el puente que ha ser- 

 vido de tipo, por motivo que la relucion entre la altura y el largo de 

 los tramos es de ^ en lugar de ^ y la sobrecarga de 4250 kilogramos 

 en lugar de 4000 kilogramos y que los tramos son independientes. 



Puente sobre el rio Arenal 



Kilogramos 



Peso indicado por el Departamento de Ingenieros. . . . 66.000 

 Peso del puente ejecutado 70.000 



Diferencia en mas , 4.000 



ó sea el 6%. 



Este puente es de un tramo de 42™40, la altura de las vigas es 

 de 3"'30, la relación entre el largo y la altura de las vigas es ^. 



El puente de Villebois (Lám. 41 del Álbum del Creuzot) que ha 

 servido de tipo, es de 3 tramos seguidos de 42"'90. La relación entre 

 la altura y el largo de las vigas es de jfg' ^^^s ó menos. 



El peso por metro lineal es de 1595 kilogramos. 



El puente del rio Arenal siendo de las mismas condiciones que el 

 puente de Villebois, tanto por sus dimensiones como por la carga, 

 debe á pesar de esto ser un poco mas pesado que este último por 

 motivo de su tramo único y la relación entre el largo y la altura 

 de las vigas de ,j^ en lugar de ~-^. 



ANAL. SOC. CIENT. ARG. T. XIX. 2 



