PUENTES DEL FERRO-CARRIL CENTRAL NORTE Y DEL RIO URUGUAY l5 



Este puente está formado de tres tramos independientes de 26"^80 

 cada uno. 



La altura de las vigas es de 2"^65, ó sea la décima parte mas ó me- 

 nos de su largo. 



El peso por metro lineal es de 1518 kilogramos. 



Este puente ha sido construido sobre el tipo del puente de Dion 

 (Lám. 23 del Álbum del Creusot) formado de siete tramos seguidos 

 de un largo medio de 41"^30; las vigas tienen 3™28 de altura, ó sea 

 j|-g del largo de cada tramo, y el peso por metro lineal es de 2250 

 kilogramos. 



El puente sobre el Rio Tapia, debe ser de un peso menor que el 

 puente de Dion que ha servido de tipo, visto que el largo de los 

 tramos es de 26™80 en lugar de 41 "'30. La relación entre el largo 

 y la altura de las vigas es de -^ en lugar de j^; la sobrecarga de 

 prueba es de 4500 kilogramos en lugar de 5200 kilogramos ; en fin, 

 los tramos son independientes en lugar de ser seguidos. 



Puente sobre el rio India Muerta. 



Kilogramos 



Peso indicado por el Departamento de Ingenieros.. . , 80.000 

 Peso del puente ejecutado 77.800 



Diferencia en menos 2.200 



ó sea 2,8 7o- 



Este puente es de un tramo de 37'^50 de largo. La altura de las 

 vigas es de 2"'60, ó sea ~-^ del largo, su peso por metro lineal es de 

 2090 kilogramos. 



Ha sido construido sobre el tipo del puente de Dion y debe ser 

 de un peso inferior á este último. 



Las causas de esta pequeña diferencia provienen del largo de las 

 vigas, de 37™50 en lugar de 41^30 y de la sobrecarga de prueba de 

 4250 kilogramos en lugar de 5200 kilogramos. 



Puente sobre el rio Chorromoro 



Kilogramos 



Peso indicado por el Departamento de Ingenieros . , 320.000 



Peso del puente ejecutado 329 . 763 



Diferencia en mas 9 . 763 



ó sea el 3 %• 



Este puente está formado de tres tramos independientes de 47'"40 

 de largo cada uno. 



