78 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



La manija del freno será dispuesta como una palanca circular 

 ó como una común. Los surcos del freno serán de fundición. El 

 aparejo del freno será sostenido por una ménsula de hierro dispuesto 

 de modo que la carga del wagón no pueda dificultar su manejo. 

 Debe tenerse especial cuidado que el freno se adopte en todo sen- 

 tido y disponer poderosos elásticos para mantener los surcos á 

 una posición que no toquen las llantas. 



íí° Boggies 



Cada wagón tendrá dos boggies de hierro batido de cuatro ruedas, 

 serán de estructura proporcionada y no demasiado pesados al objeto_, 

 el bastidor será perfectamente remachado y construido de hierro 

 acanalado, con los contrafuertes necesarios. Cada boggie estará 

 provisto con dos cadenas de seguridad. 



\'2P Estacones 



Cada wagón tendrá diez y seis estacas ó montantes, seis por cos- 

 tado y dos en cada cabezera, será de 3 pies 6 pulgadas de altura 

 sobre el piso y fijados en abrazaderas atornillados en los largueros. 

 Estos estacones se fijarán á los largueros por medio de una cadena 

 de 72 pulgada de modo que cuando queden suspendidos no toquen 

 el suelo. 



Las tablas del piso se proyectarán dos pulgadas fuera de los 

 montantes, la parte saliente de las tablas del piso, se arreglará de 

 manera que sea fácil cortarla en caso se quiera hacer del wagón 

 plataforma uno cubierto. 



13" Pintura 



La parte de hierro de la construcción recibirá una mano de punzó 

 de plomo y dos de pintura negra al aceite. Las tablas del piso 

 serán pintadas por debajo y á los montantes se les dará tres manos 

 de pintura gris. Donde la madera está en contacto con el hierro, 

 ambas superficies recibirán una mano de blanco de plomo. Toda 

 la pintura será de la mejor calidad y de un fabricante que apruebe 

 el Ingeniero. 



14° Armamento 



Todos los wagones serán armados en los talleres del fabricante 



