PROYECTO DE UN PUENTE SOBRE EL RIO DULCE 109 



del rio, en la dirección del cammino carretero que conduce álos esta- 

 blecimientos de Silva y otros de no menos importancia. 



Siendo este rio en ciertas partes de su trayecto y lejos de la ciudad 

 perfectamente encajonado dentro de barrancas de arcilla de una con- 

 sistencia suficiente para permitir el curso libre de las aguas en tiem- 

 po de crecientes en un ancho mas ó menos de 120 á 150 metros; de 

 aquí se deduce que el ancho inmenso del rio en la cercanías de San- 

 tiago es debido, como se ha dicho, á la poca consistencia del terreno, 

 que en su superficie no es mas que arena muy fina y sin consistencia. 



El régimen de las aguas de este rio no tiene gran variación y su 

 nivel ordinario varia muy poco del nivel indicado en el plano; sien- 

 do este rio en parte de su trayecto y al Norte, alimentado por varios 

 cursos de importancia y teniendo además una pendiente muy peque- 

 ña, la creciente mas grande conocida hasta hoy fué la del 73 en que 

 llegó á una altura de 2m.50 mas ó menos, según datos que me han 

 dado vecinos de la localidad, y en el tiempo trascurrido hasta la 

 fecha, es decir en í\ años, las mayores crecientes que se han pro- 

 ducido han llegado á una altura máxima de lm.63. 



Después de practicar un reconocimiento con toda proligidad de la 

 topografía del terreno en una estension de 5 kilómetros y haber to- 

 mado todos los datos relativos al régimen de las aguas de este rio, 

 combiné un estudio de traza, de conformidad con las instrucciones, y 

 al mismo tiempo para que las obras del puente sirvan de defensa 

 para la ciudad, en caso de que vuelva á producirse un hecho igual al 

 del 73 lo que me parece poco probable, por la razón de que después 

 de esa fecha se han construido, aguas arriba, una gran cantidad de ca- 

 nales de irrigación, para el servicio de las plantaciones de caña de 

 azúcar, sin contar el gran canal de la « Cuarteada»; pero cuando se 

 proyecta un trabajo del género del que se trata, debe preveerse todo y 

 establecer su estudio tomando en consideración todos los casos mas 

 desfavorables conocidos. 



Con una simple inspección del plano topográfico general se vé que 

 la sola traza posible y económica para establecer un puente desti- 

 nado á llenar todas las necesidades del comercio y de las industrias 

 locales, será la del camino actual en dirección al norte pasando por 

 los establecimientos de Silva y otros de mucha importancia que se en- 

 cuentran del otro lado del rio. 



En este punto tenemos el rio formado de un brazo principal de i 50 

 metros de ancho á nivel regular y de un brazo secundario de un an- 

 cho regular de 30 metros separado del primero por una isla firme de 



