PROYECTO DE UN PUENTE SOBRE EL RIO DULCE 135 



tersticios, por pequeños que sean, en todas las superficies en contacto; 

 á este efecto se cepillará la madera én todas las ensambladuras. 



Art. 22. — El armamento de los tramos del puente se practicara 

 sobre un puente provisorio de maderas establecido con todas las condi- 

 ciones de solidez requeridas, teniendo el contratista á este efecto que so- 

 meter á la aprobación del Departamento el sistema que piense emplear. 

 Los tramos del puente deberán ser armados dando á las vigas una for- 

 ma curva cuya flecha en él centro debe ser de 30 centímetros. 



Art. 23. — Una vez concluido el armamento de cada tramo y antes 

 de deshacer el puente provisorio se deberá arreglar la tensión uniforme 

 de todas las diagonales de las vigas por medio de los apretadores dis- 

 puestos al efecto. En seguida se someterá el tramo á la prueba de re- 

 sistencia para la cual ha sido calculado. A éste efecto, se dispondrá 

 sobre toda la superficie del piso de madera de la calzada y en todo el 

 largo del tramo, una capa de arena de 30 centímetros de espesor. Esta 

 operación se repetirá para cada tramo en presencia del Ingeniero Ins- 

 pector que informará sobre el resultado ; en seguida de esta operación 

 se sacará la arena y sé desarmará el puente provisorio, y recien 

 cuando todos los tramos hayan sido probados, sé praticará la construc- 

 ción de la calzada de hormigón. 



Art. 24. — Los remaches en las ensambladuras de las cuerdas infe- 

 riores como para fijar las diagonales de contraviento, serán puestos en 

 caliente, por obreros especiales, teniendo esta operación una impor-' 

 tancia capital para la solidez de la construcción. Todas la tuercas de 

 los tornillos, sea para la articulación de las diagonales ó para la en- 

 sambladura de las piezas de madera, deberán ser bien apretadas, y 

 las tuercas en contacto con la madera deberán ser provistas de aran- 

 delas. 



Las chapas inferiores de las sillas de apoyo sobre los estribos, se- 

 rán colocadas sobre una capa de cemento Portland puro, de un centí- 

 metro de espesor, de modo á repartir igualmente la presión en toda 

 la superficie de su base. 



Las chapas inferiores de las sillas de apoyo de los soportes inter- 

 medios serán colocadas sobre una chapa de plomo de 2 Vo milímetros 

 de espesor. 



Art. 25. — Los tres puentecitos que se construirán sobre las ace- 

 quias en la parte Norte del camino, serán establecidos en confor- 

 midad con el plano especial, y la madera que se empleará será de 

 la clase indicada en el artículo 20. Todos los tornillos que entraran 

 en esta construcción tendrán 20 milímetros de diámetro, y deberán ser 



